O componentă folosită pentru a crește presiunea uleiului și a asigura o anumită cantitate de ulei, forțând uleiul la fiecare suprafață de frecare.Pompa de ulei de tip angrenaj și rotor sunt utilizate pe scară largă în motoarele cu ardere internă.Pompa de ulei de tip angrenaj are avantajele unei structuri simple, procesare convenabilă, funcționare fiabilă, durată lungă de viață, presiune ridicată a uleiului pompei, forma rotorului pompei cu rotor utilizată pe scară largă este presarea complexă, multifuncțională în metalurgia pulberilor.Această pompă are aceleași avantaje ale pompei cu angrenaje, dar structură compactă, dimensiuni mici
Funcționare lină, zgomot redus.Pompă cu rotor cicloid dinții rotorului intern și extern doar un dinte, atunci când fac mișcare relativă, viteza de alunecare a suprafeței dintelui este mică, punctul de îmbinare se mișcă constant de-a lungul profilului dintelui rotorului intern și extern, prin urmare, suprafața dinților cu doi rotori purtați unul pe altul mic.Deoarece unghiul camerei de aspirare a uleiului și al camerei de descărcare a uleiului este mare, aproape de 145 °, timpul de aspirare a uleiului și de descărcare a uleiului sunt suficiente, prin urmare, debitul de ulei este relativ stabil, mișcarea este relativ stabilă și zgomotul. este semnificativ mai jos decât pompa cu viteze
