Un rulment al arborelui cutiei de viteze este rupt. Se poate auzi un zgomot de foșnet, iar temperatura va fi ridicată. În caz contrar, arborele se va deplasa, afectând fenomenul de transmisie. Soluția:
1, dacă mașina este în ralanti sau în timpul conducerii, în cabină se aude un sunet anormal la transmisie. Este posibil să lipsească uleiul de transmisie sau ca uleiul să fie de calitate proastă; se poate uza rulmentul transmisiei, acesta se slăbește sau se deteriorează; se poate îndoi arborele transmisiei; se poate angrena necorespunzător angrenajul. Măsurile de tratament pentru zgomotul de frecare uscată din metalul care rulează al mașinii sunt luate în considerare; la atingerea mâinii, carcasa transmisiei pare fierbinte, acest lucru se datorează lipsei de ulei de ungere sau deteriorării uleiului de ungere cauzate de sunet. Se recomandă alimentarea cu combustibil sau verificarea calității uleiului și, dacă este necesar, înlocuirea acestuia.
2. Există un zgomot anormal când cutia de viteze este în punctul mort, iar sunetul dispare după apăsarea pedalei de ambreiaj. În general, rulmenții dinaintea și dinaintea unui arbore al transmisiei sunt uzați, slăbiți sau coroana dințată este adesea cuplată.
3. Când vehiculul se deplasează cu viteză mică, nu se aude un zgomot ritmic de tip „Ga, ga, ga”, iar când viteza crește, se aude un zgomot mai dezordonat de impact al angrenajului și coroana angrenajului atârnă. Acest lucru poate fi cauzat de angrenarea deficitară a angrenajelor din transmisie, cum ar fi dacă sunetul este slab și uniform, iar roata dințată poate continua să funcționeze sau să funcționeze, de exemplu, dacă este mai gravă și neuniformă, trebuie demontată pentru inspecție. Trebuie reglată sau înlocuită, dacă este necesar;
4, cu motorul la ralanti, se emite un sunet ritmic „Ga, ga, ga”, creșterea sunetului accelerației este mai accentuată și se simte fenomenul de vibrații al transmisiei, care se datorează în general exfolierii suprafeței dintelui sau fracturii dintelui cauzate de dinte. Dacă ansamblul de reparații se dislocă, centrul angrenajului este decalat, se va produce și acest sunet; în acest caz, trebuie demontat și verificat, iar dacă este necesar, se vor înlocui piesele noi.
2 Suportul cutiei de viteze este defect, ce simptom are?
Suportul de transmisie rupt va produce un fenomen de vibrații la pornirea mașinii, va reduce stabilitatea mașinii în timpul conducerii și chiar va duce la vibrații violente ale caroseriei în cazuri grave.
Trebuie menționat că suportul cutiei de viteze trebuie înlocuit imediat după deteriorare. Dacă suportul cutiei de viteze este complet rupt în timpul conducerii mașinii, forța de susținere a cutiei de viteze își va pierde echilibrul. Indiferent dacă este vorba de un model cu transmisie automată sau manuală, cutia de viteze va duce la o schimbare anormală a vitezelor în timpul funcționării, iar în timpul conducerii se va produce un zgomot foarte puternic. În cazuri grave, acest lucru poate duce și la deteriorarea cutiei de viteze.
După ce suportul cutiei de viteze este deteriorat, cutia de viteze va avea și ea o cădere în timpul funcționării. Motivul acestui fenomen este că temperatura uleiului cutiei de viteze este prea ridicată, există impurități în uleiul cutiei de viteze, iar cutia de viteze va avea o cădere în timpul funcționării.
Deteriorarea suportului cutiei de viteze va duce la un zgomot anormal al cutiei de viteze, iar cutia de viteze va produce un zgomot foarte puternic în timpul funcționării.
Trebuie menționat că, dacă cutia de viteze funcționează la temperaturi ridicate pentru o perioadă lungă de timp, performanța anti-uzură și performanța de lubrifiere a uleiului pentru cutia de viteze va scădea, iar zgomotul va fi generat în timpul lucrului.
