furcă de deblocare pentru SAIC MAXUS V80 C00001660

Cunoștințe despre produse

furca de eliberare a ambreiajului

domeniul tehnic

Modelul de utilitate se referă la o structură pentru separarea furcilor de schimbare a pieselor de motor de automobile una câte una.

Tehnica de fundal

Furca de eliberare a ambreiajului, așa cum se arată în figura 1, este o foaie de tablă formată integral, partea de mijloc a foii de metal este lată, iar lățimea scade treptat spre capetele din față și din spate, iar părțile din stânga și din dreapta ale foii de metal sunt prevăzut cu flanșe îndoite în sus I. , capătul din față al tablei este prevăzut cu un orificiu circular 2 pentru instalarea mecanismului de susținere a furcii, capătul din spate al tablei este prevăzut cu o groapă circulară arcuită în sus 3 ca punct de contact al actuatorul ambreiajului, iar mijlocul foii metalice este prevazut cu un orificiu dreptunghiular 4 este folosit pentru instalarea rulmentului de deblocare.

Deoarece furca de eliberare a ambreiajului în sine are o frecvență naturală, este ușor să se suprapună cu frecvența naturală a motorului în timpul schimbării turației motorului, provocând rezonanță și provocând vibrarea pedalei de ambreiaj.

Conținutul modelului de utilitate

Modelul de utilitate are ca scop optimizarea structurii furcii ambreiajului, schimbarea frecvenței proprii prin creșterea modului și evitarea suprapunerii cu frecvența naturală a motorului pentru a provoca rezonanță.

Din acest motiv, schema tehnică adoptată de prezentul model de utilitate este: o furcă de eliberare a ambreiajului, care este o foaie de metal în formă de placă formată integral, partea de mijloc a tablei este lată, iar lățimea scade treptat spre față și capetele din spate, iar părțile din stânga și din dreapta ale foii de metal sunt largi.Ambele părți sunt prevăzute cu flanșe îndoite în sus, capătul frontal al tablei este prevăzut cu un orificiu circular pentru instalarea mecanismului de susținere a furcii, iar capătul posterior al tablei este prevăzut cu o groapă circulară arcuită în sus ca punct de contact al actuatorul ambreiajului, un orificiu dreptunghiular este dispus în mijlocul tablei de metal pentru instalarea rulmentului de separare, un prim bloc de masă și un al doilea bloc de masă sunt sudate pe suprafața superioară a tablei de metal, iar primul bloc de masă este sudat în centrul găurii circulare și între găurile dreptunghiulare, a doua masă este sudată între găurile dreptunghiulare și gropile circulare din centrul stâng și drept.

Ca o preferință a soluției de mai sus, primul bloc de masă și al doilea bloc de masă sunt ambele dreptunghiulare și de grosime egală, distanța dintre gaura circulară și gaura dreptunghiulară este mai mare decât distanța dintre gaura dreptunghiulară și groapa circulară și lungimea primului bloc de masă este mai mică decât Lungimea celei de-a doua mase, lățimea primei mase este mai mică decât lățimea celei de-a doua mase.Cele două blocuri de masă sunt de aceeași grosime, ceea ce este convenabil pentru selectarea, procesarea și fabricarea materialului.Cele două blocuri de masă sunt lungi și scurte, late și înguste, iar masa totală este aproape apropiată.Verificarea experimentală arată că efectul creșterii modalului este mai semnificativ.

Efectele benefice ale modelului de utilitate sunt următoarele: pentru ca furca de separare și frecvența naturală a motorului să nu coincidă, pe suprafața superioară a furcii de separare se adaugă două blocuri de masă, iar cele două blocuri de masă sunt dispuse unul. în față și respectiv unul în spate, situate pe cele două laturi ale orificiului de instalare a rulmentului de separare.Pe lateral, furca de separare crește modul pentru a-și schimba propria frecvență naturală și nu rezonează cu motorul, evitând astfel vibrația pedalei de ambreiaj.

Modalități detaliate

Modelul de utilitate este descris în continuare:

Modelul de utilitate se referă la o furcă de separare a ambreiajului, care este o foaie de metal în formă de placă formată integral, care este simetrică în stânga și în dreapta în ansamblu.Partea de mijloc a foii de metal este lată, iar lățimea scade treptat spre capetele din față și din spate.Laturile stânga și dreapta ale tablei sunt prevăzute cu flanșă îndoită în sus I. Capătul frontal al tablei este prevăzut cu un orificiu circular 2 pentru instalarea mecanismului de susținere a furcii.Capătul din spate al foii este prevăzut cu o locașă circulară arcuită în sus 3 ca punct de contact al actuatorului ambreiajului, iar mijlocul foii metalice este prevăzut cu un orificiu dreptunghiular 4 pentru instalarea lagărului de deblocare.

Un prim bloc de masă 5 și un al doilea bloc de masă 6 sunt sudate pe suprafața superioară a foii de metal, iar primul bloc de masă 5 este sudat central între orificiul circular 2 și orificiul dreptunghiular 4, iar al doilea bloc de masă 6 este lasat. si drept.Este sudat central între orificiul dreptunghiular 4 şi locaşul circular 3 .

[Prima masă 5 și a doua masă 6 sunt ambele dreptunghiulare și de grosime egală, distanța dintre orificiul circular 2 și orificiul dreptunghiular 4 este mai mare decât distanța dintre orificiul dreptunghiular 4 și groapa circulară 3 și lungimea prima masă 5 este mai mică decât Lungimea celei de-a doua mase 6 și lățimea primei mase 5 sunt mai mici decât lățimea celei de-a doua mase 6, ceea ce este foarte semnificativ pentru creșterea efectului modal.