Preț de fabrică accelerație SAIC MAXUS V80 C00016197

Cunoștințe despre produse

Simptomele unui termostat defect sunt: ​​1. Deschiderea termostatului este prea mică. În acest caz, cea mai mare parte a lichidului de răcire se află într-o stare de circulație redusă, adică lichidul de răcire nu trece prin rezervorul de apă pentru a disipa căldura; Timpul de încălzire al motorului este prelungit, iar temperatura motorului este prea scăzută, afectând astfel performanța.

Cele mai evidente simptome vor fi afișate pe indicatorul temperaturii apei. Supapa principală a termostatului este deschisă prea târziu sau prea devreme. Dacă este deschisă prea târziu, motorul se va supraîncălzi; dacă este deschisă prea devreme, timpul de încălzire al motorului va fi prelungit, iar temperatura motorului va fi prea scăzută, afectând astfel performanța. Simplu spus, dacă observați pe indicatorul temperaturii apei că temperatura apei din motor este prea mare sau prea mică, poate fi o defecțiune a termostatului.

Termostatul nu poate fi pornit, indicatorul temperaturii apei arată o zonă de temperatură ridicată, iar temperatura motorului este ridicată, dar temperatura lichidului de răcire din rezervorul de apă nu este ridicată, iar radiatorul nu se încălzește la atingere. Dacă termostatul mașinii nu este oprit, temperatura apei va crește încet, mai ales iarna, turația de mers în gol va fi mare. Dacă supapa principală a termostatului este închisă pentru o perioadă lungă de timp, termostatul își va pierde în mod natural funcția de reglare automată a volumului de apă (se află întotdeauna într-o stare de ciclu mic). Apoi, când motorul funcționează la turație mare, din cauza lipsei de răcire la timp, nu numai că va accelera uzura părților interne ale motorului, dar va și „fierbe oala”, iar costul de întreținere în acel moment este destul de ridicat.