Bujia incandescenta, cunoscuta si sub denumirea de bujie incandescente. Bujiile incandescente furnizează energie termică pentru o performanță de pornire îmbunătățită atunci când motorul diesel se răcește la frig puternic. În același timp, bujia incandescentă trebuie să aibă caracteristicile de creștere rapidă a temperaturii și stare de temperatură ridicată de lungă durată.
Bujia incandescenta, cunoscuta si sub denumirea de bujie incandescente.
Bujiile incandescente furnizează energie termică pentru o performanță de pornire îmbunătățită atunci când motorul diesel se răcește la frig puternic. În același timp, bujia incandescentă trebuie să aibă caracteristicile de creștere rapidă a temperaturii și stare de temperatură ridicată de lungă durată. [1]
Caracteristicile diferitelor bujii incandescente
Caracteristici metalice bujii incandescente
Timp de încălzire la viteză deschisă: 3 secunde, temperatura poate atinge mai mult de 850 de grade Celsius
·După timpul de încălzire: După pornirea motorului, bujiile incandescente mențin temperatura (850 grade Celsius) timp de 180 de secunde pentru a reduce poluanții.
·Temperatura de functionare: aproximativ 1000 de grade Celsius.
Caracteristici bujii incandescente ceramice
Timp de încălzire: 3 secunde, temperatura poate ajunge la peste 900 de grade Celsius
·După timpul de încălzire: După pornirea motorului, bujiile incandescente mențin temperatura (900 grade Celsius) timp de 600 de secunde pentru a reduce poluanții.
Schema schematică a structurii bujiilor incandescente obișnuite
·Temperatura de functionare: aproximativ 1150 grade Celsius.
Caracteristici ale bujiilor cu preîncălzire rapidă din metal
Timp de încălzire: 3 secunde, temperatura poate ajunge la peste 1000 de grade Celsius
·După timpul de încălzire: După pornirea motorului, bujiile incandescente mențin temperatura (1000 grade Celsius) timp de 180 de secunde pentru a reduce poluanții.
·Temperatura de functionare: aproximativ 1000 de grade Celsius
Controlul semnalului PWM
Caracteristici ale bujiilor cu preîncălzire rapidă din ceramică
Timp de încălzire: 2 secunde, temperatura poate ajunge la peste 1000 de grade Celsius
·După timpul de încălzire: După ce motorul este pornit, bujiile incandescente mențin temperatura (1000 grade Celsius) timp de 600 de secunde pentru a reduce poluanții.
·Temperatura de functionare: aproximativ 1150 grade Celsius
Controlul semnalului PWM
Bujie incandescentă pornire motor diesel
Există mai multe tipuri diferite de bujii incandescente, iar în prezent cele mai utilizate sunt următoarele trei: convenționale; Versiunea de joasă tensiune a preîncălzitorului. În fiecare perete al camerei de ardere a motorului este înșurubat o bujie incandescentă. Carcasa bujiilor incandescente are o bobină de rezistență a bujiilor incandescente montată într-un tub. Curentul trece prin bobina rezistivă, determinând încălzirea tubului. Tubul are o suprafață mare și poate genera mai multă energie termică. Interiorul tubului este umplut cu material izolator pentru a preveni contactul bobinei de rezistență cu peretele interior al tubului din cauza vibrațiilor. Datorită tensiunii diferite a bateriei (12V sau 24V) și a dispozitivului de preîncălzire utilizat, tensiunea nominală a diferitelor bujii incandescente este, de asemenea, diferită. Prin urmare, asigurați-vă că utilizați tipul corect de bujii incandescente. Utilizarea bujiilor incandescente incorecte va cauza ardere prematură sau căldură insuficientă.
În multe motoare diesel sunt folosite bujii incandescente controlate cu temperatură. Acest tip de bujie este echipată cu o bobină de încălzire, care de fapt constă din trei bobine, o bobină de blocare, o bobină de egalizare și o bobină de încălzire rapidă, iar cele trei bobine sunt conectate în serie. Când curentul este trecut prin bujia incandescente, temperatura bobinei de încălzire rapidă situată la vârful bujiei incandescente crește mai întâi, determinând bujia incandescente să strălucească. Deoarece rezistențele bobinei de egalizare și ale bobinei de blocare cresc brusc pe măsură ce temperatura bobinei de încălzire crește, curentul prin bobina de încălzire scade în mod corespunzător. Acesta este modul în care bujia incandescentă își controlează propria temperatură. Unele bujii incandescente nu au bobine de egalizare instalate din cauza caracteristicilor lor de creștere a temperaturii. Bujiile incandescente cu temperatura controlata folosite in noile super bujii incandescente nu necesita senzori de curent, ceea ce simplifica sistemul de preincalzire. [2]
Preîncălzitor tip monitor pentru bujii incandescente
Dispozitivul incandescent de tip monitor pentru bujii incandescente este format din bujii incandescente, monitoare pentru bujii incandescente, relee pentru bujii incandescente si alte componente. Monitorul bujiilor incandescente de pe tabloul de bord arată când bujiile incandescente sunt fierbinți.
Monitorul bujiilor incandescente este instalat pe tabloul de bord pentru a monitoriza procesul de încălzire al bujiilor incandescente. Bujia incandescentă are o rezistență conectată la aceeași sursă de alimentare. Și când bujia incandescentă devine roșie, acest rezistor devine și roșu în același timp (de obicei, monitorul bujiilor incandescente ar trebui să strălucească roșu timp de aproximativ 15 până la 20 de secunde după ce circuitul este pornit). Mai multe monitoare pentru bujii incandescente sunt conectate în paralel. Prin urmare, dacă una dintre bujii incandescente este scurtcircuitată, monitorul bujiilor incandescente se va înroși mai devreme decât în mod normal. Pe de altă parte, dacă o bujie incandescentă este deschisă, va dura mai mult până când monitorul bujiilor incandescente să se aprindă în roșu. Încălzirea bujiei incandescente mai mult decât timpul specificat va deteriora monitorul bujiilor incandescente.
Releul bujiilor incandescente previne trecerea unor cantități mari de curent prin comutatorul demarorului și asigură că scăderile de tensiune din cauza monitorului bujiilor incandescente nu vor afecta bujiile incandescente. Releul bujiilor incandescente constă de fapt din două relee: când comutatorul demarorului este în poziția G (preîncălzire), un releu trece prin monitorul bujiilor incandescente către bujia incandescente; când comutatorul este în poziția START (pornire), celălalt releu. Un releu furnizează curent direct la bujia incandescentă fără a trece prin monitorul bujiilor incandescente. Acest lucru previne ca bujia incandescentă să fie afectată de căderea de tensiune din cauza rezistenței monitorului bujiilor incandescente în timpul pornirii.
