Bujie incandescentă, cunoscută și sub numele de bujie incandescentă. Bujiile incandescente furnizează energie termică pentru o performanță îmbunătățită de pornire atunci când motorul diesel se răcește în condiții de frig sever. În același timp, bujia incandescentă trebuie să aibă caracteristicile de creștere rapidă a temperaturii și menținere în stare de temperatură ridicată de lungă durată.
Bujie incandescentă, cunoscută și sub numele de bujie incandescentă.
Bujiile incandescente furnizează energie termică pentru o performanță îmbunătățită de pornire atunci când motorul diesel se răcește în condiții de frig sever. În același timp, bujia incandescentă trebuie să aibă caracteristicile de creștere rapidă a temperaturii și menținere în stare de temperatură ridicată de lungă durată. [1]
Caracteristicile diferitelor bujii incandescente
Caracteristicile bujiei incandescente metalice
Timp de încălzire la deschidere: 3 secunde, temperatura poate atinge peste 850 de grade Celsius
·După timpul de încălzire: După pornirea motorului, bujiile incandescente mențin temperatura (850 de grade Celsius) timp de 180 de secunde pentru a reduce poluanții.
·Temperatura de funcționare: aproximativ 1000 de grade Celsius.
Caracteristicile bujiei incandescente ceramice
Timp de încălzire: 3 secunde, temperatura poate atinge peste 900 de grade Celsius
·După timpul de încălzire: După pornirea motorului, bujiile incandescente mențin temperatura (900 de grade Celsius) timp de 600 de secunde pentru a reduce poluanții.
Schema structurii unei bujii incandescente obișnuite
·Temperatura de funcționare: aproximativ 1150 grade Celsius.
Caracteristici ale bujiei incandescente metalice cu preîncălzire rapidă
Timp de încălzire: 3 secunde, temperatura poate atinge peste 1000 de grade Celsius
·După timpul de încălzire: După pornirea motorului, bujiile incandescente mențin temperatura (1000 de grade Celsius) timp de 180 de secunde pentru a reduce poluanții.
·Temperatura de funcționare: aproximativ 1000 de grade Celsius
Controlul semnalului PWM
Caracteristici ale bujiei incandescente ceramice cu preîncălzire rapidă
Timp de încălzire: 2 secunde, temperatura poate atinge peste 1000 de grade Celsius
·După timpul de încălzire: După pornirea motorului, bujiile incandescente mențin temperatura (1000 de grade Celsius) timp de 600 de secunde pentru a reduce poluanții.
·Temperatura de funcționare: aproximativ 1150 grade Celsius
Controlul semnalului PWM
Bujie de incandescență pentru pornirea motorului diesel
Există mai multe tipuri diferite de bujii incandescente, iar în prezent cele mai utilizate sunt următoarele trei: convenționale; versiunea de joasă tensiune a preîncălzitorului. O bujie incandescentă este înșurubată în fiecare perete al camerei de ardere a motorului. Carcasa bujiei incandescente are o bobină de rezistență a bujiei incandescente montată într-un tub. Curentul trece prin bobina rezistivă, provocând încălzirea tubului. Tubul are o suprafață mare și poate genera mai multă energie termică. Interiorul tubului este umplut cu material izolator pentru a preveni contactul bobinei de rezistență cu peretele interior al tubului din cauza vibrațiilor. Datorită tensiunii diferite a bateriei (12V sau 24V) și a dispozitivului de preîncălzire utilizat, tensiunea nominală a diferitelor bujii incandescente este, de asemenea, diferită. Prin urmare, asigurați-vă că utilizați tipul corect de bujii incandescente. Utilizarea bujiilor incandescente incorecte va provoca o ardere prematură sau o căldură insuficientă.
În multe motoare diesel, se utilizează bujii incandescente cu temperatură controlată. Acest tip de bujie incandescentă este echipată cu o bobină de încălzire, care constă de fapt din trei bobine: o bobină de blocare, o bobină de egalizare și o bobină de încălzire rapidă, iar cele trei bobine sunt conectate în serie. Când curentul trece prin bujia incandescentă, temperatura bobinei de încălzire rapidă situate în vârful bujiei incandescente crește mai întâi, provocând încălzirea bujiei incandescente. Deoarece rezistențele bobinei de egalizare și ale bobinei de blocare cresc brusc pe măsură ce temperatura bobinei de încălzire crește, curentul prin bobina de încălzire scade în mod corespunzător. Acesta este modul în care bujia incandescentă își controlează propria temperatură. Unele bujii incandescente nu au instalate bobine de egalizare datorită caracteristicilor lor de creștere a temperaturii. Bujiile incandescente cu temperatură controlată utilizate în noile bujii super incandescente nu necesită senzori de curent, ceea ce simplifică sistemul de preîncălzire. [2]
Tipul de monitor al bujiei incandescente, preîncălzitor, editare transmisie
Dispozitivul de incandescență de tip monitor pentru bujii incandescente este format din bujii incandescente, monitoare pentru bujii incandescente, relee pentru bujii incandescente și alte componente. Monitorul pentru bujii incandescente de pe bord arată când bujiile incandescente sunt fierbinți.
Monitorul bujiei incandescente este instalat pe tabloul de bord pentru a monitoriza procesul de încălzire al bujiei incandescente. Bujia incandescentă are o rezistență conectată la aceeași sursă de alimentare. Iar când bujia incandescentă devine roșie, această rezistență devine și ea roșie în același timp (de obicei, monitorul bujiei incandescente ar trebui să lumineze roșu timp de aproximativ 15 până la 20 de secunde după ce circuitul este pornit). Mai multe monitoare de bujii incandescente sunt conectate în paralel. Prin urmare, dacă una dintre bujii incandescente este scurtcircuitată, monitorul bujiei incandescente se va lumina roșu mai devreme decât în mod normal. Pe de altă parte, dacă o bujie incandescentă este deschisă, va dura mai mult până când monitorul bujiei incandescente se va aprinde roșu. Încălzirea bujiei incandescente pentru o perioadă mai lungă decât timpul specificat va deteriora monitorul bujiei incandescente.
Releul bujiei incandescente previne trecerea unor cantități mari de curent prin comutatorul de pornire și asigură că scăderile de tensiune datorate monitorului bujiei incandescente nu vor afecta bujiile incandescente. Releul bujiei incandescente este de fapt format din două relee: când comutatorul de pornire este în poziția G (preîncălzire), un releu trece curent prin monitorul bujiei incandescente către bujia incandescentă; când comutatorul este în poziția START (pornire), celălalt releu. Un releu furnizează curent direct către bujia incandescentă fără a trece prin monitorul bujiei incandescente. Acest lucru previne ca bujia incandescentă să fie afectată de căderea de tensiune datorată rezistenței monitorului bujiei incandescente în timpul pornirii.
