Rolul filtrului
Seturile de motoare diesel au de obicei patru tipuri de filtre: filtru de aer, filtru de motorină, filtru de ulei, filtru de apă, următoarele descrie filtrul de motorină
Filtru: Filtrul grupului generator diesel este un echipament special de prefiltrare pentru motorina utilizată în motoarele cu ardere internă.Poate filtra mai mult de 90% din impuritățile mecanice, gumele, asfaltenele etc. din motorină și poate asigura în cea mai mare măsură curățenia motorinei.Îmbunătățiți durata de viață a motorului.Motorina necurată va cauza uzura anormală a sistemului de injecție de combustibil și a cilindrilor motorului, va reduce puterea motorului, va crește rapid consumul de combustibil și va reduce foarte mult durata de viață a generatorului.Utilizarea filtrelor de motorină poate îmbunătăți considerabil precizia și eficiența de filtrare a motoarelor care folosesc filtre diesel de tip pâslă, poate prelungi de mai multe ori durata de viață a filtrelor de motorină de înaltă calitate importate și poate avea efecte evidente de economisire a combustibilului.Cum se instalează filtrul de motorină: Instalarea filtrului de motorină este extrem de simplă.Când îl utilizați, trebuie doar să îl conectați în serie cu linia de alimentare cu ulei, în conformitate cu porturile de intrare și de evacuare a uleiului rezervate.Acordați atenție conexiunii în direcția indicată de săgeată, iar direcția de intrare și ieșire a uleiului nu poate fi inversată.Când utilizați și înlocuiți elementul filtrant pentru prima dată, umpleți filtrul de motorină cu motorină și acordați atenție evacuarii.Supapa de evacuare se află pe capacul de capăt al cilindrului.
Filtru de ulei
Cum se înlocuiește elementul de filtru: În condiții normale de utilizare, dacă alarma de presiune diferențială a alarmelor dispozitivului de prefiltru sau utilizarea cumulativă depășește 300 de ore, elementul de filtru trebuie înlocuit.Dispozitivul de prefiltru paralel cu două cilindri nu se poate opri la înlocuirea elementului de filtru.
