| Numele produselor | Placă de contact cu capacul portbagajului |
| Aplicație de produse | SAIC MAXUS V80 |
| Produse OEM nr | C00001192 |
| Org de loc | FABRICATE ÎN CHINA |
| Marca | CSSOT/RMOEM/org/Copy |
| Perioada de graţie | Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună |
| Plată | Depozit TT |
| Brandul companiei | CSSOT |
| Sistem de aplicații | Sistem de iluminat |
Cunoașterea produselor
Aluminiu și aliajele sale de aluminiu
Materialele din aluminiu utilizate în automobile sunt în principal foi de aluminiu, materiale extrudate, aluminiu turnat și aluminiu forjat. Fișele de aluminiu au fost utilizate inițial pentru panouri exterioare ale capotei, garnituri față, huse pentru acoperiș și mai târziu pentru uși și capacele trunchiului. Alte aplicații sunt structurile de corp, rame spațiale, panouri exterioare și roți, cum ar fi caroserie, aer condiționat, blocuri de motor, capete de cilindri, suporturi de suspensie, scaune, etc. În plus, aliajele de aluminiu sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în aparatele electrice auto, iar cablurile de aluminiu, iar materialele compuse compuse de aluminiu pot fi, de asemenea
aliaj de magneziu
Aliajul de magneziu este cel mai ușor material de structură metalică, densitatea sa este de 1,75 ～ 1,90g/cm3. Rezistența și modulul elastic al aliajului de magneziu sunt scăzute, dar are o rezistență specifică ridicată și o rigiditate specifică. În aceleași componente de greutate, selecția aliajelor de magneziu poate face ca componentele să obțină o rigiditate mai mare. Aliajul de magneziu are o capacitate ridicată de amortizare și o performanță bună de absorbție a șocului, poate rezista la sarcini mari de șoc și vibrații și este potrivit pentru fabricarea pieselor care sunt supuse unor încărcături de șoc și vibrații. Aliajele de magneziu au proprietăți excelente de mașini și lustruire și sunt ușor de procesat și de format într -o stare fierbinte.
Punctul de topire al aliajului de magneziu este mai mic decât cel al aliajului de aluminiu, iar performanța de turnare a matriței este bună. Rezistența la tracțiune a turnărilor din aliaj de magneziu este comparabilă cu cea a pieselor de turnare din aluminiu, în general până la 250MPa și până la 600MPa sau mai mult. Forța de randament, alungirea și aliajul de aluminiu sunt, de asemenea, similare. Aliajul de magneziu are, de asemenea, o bună rezistență la coroziune, performanță de protecție electromagnetică, performanță de radiații de imitație și poate fi procesată cu o precizie ridicată. Aliajul de magneziu are o performanță bună de turnare a matriței, iar grosimea minimă a pieselor care se aruncă în matriță poate ajunge la 0,5 mm, ceea ce este potrivit pentru fabricarea diferitelor tipuri de piese care se aruncă în matriță ale automobilelor. Materialele din aliaj de magneziu utilizate sunt în principal aliaje de magneziu turnate, cum ar fi AM, AZ, ca aliaje de magneziu turnate din serie, din care AZ91D este cel mai utilizat.
Turnările de matriță din aliaj de magneziu sunt potrivite pentru panourile de instrumente auto, ramele scaunelor auto, carcasele cutiei de viteze, componentele sistemului de control al volanului, piese de motor, rame pentru uși, butucuri pentru roți, paranteze, carcase de ambreiaj și suporturi pentru caroserie.
Aliaj de titan
Aliajul de titan este un nou tip de material structural, are proprietăți cuprinzătoare excelente, cum ar fi densitate scăzută, rezistență specifică ridicată și rezistență specifică a fracturii, rezistență bună la oboseală și rezistență la creșterea fisurilor, o duritate bună la temperatură scăzută, rezistență excelentă la coroziune, unele aliaje de titan. Temperatura maximă de funcționare este de 550 ° C și este de așteptat să ajungă la 700 ° C. Prin urmare, a fost utilizat pe scară largă în aviație, aerospațială, automobile, construcții navale și alte industrii și s -a dezvoltat rapid.
Aliajele de titan sunt potrivite pentru fabricarea arcurilor de suspensie auto, a arcurilor și a supapelor. În comparație cu oțelul de înaltă rezistență cu o rezistență la tracțiune de 2100MPa, utilizarea aliajului de titan pentru a face un arc de frunze poate reduce greutatea moartă cu 20%. Aliajele de titan pot fi, de asemenea, utilizate pentru fabricarea roților, a scaunelor de supapă, a pieselor sistemului de evacuare, iar unele companii încearcă să utilizeze plăci de titan pur ca panouri exterioare pentru corp. Toyota din Japonia a dezvoltat materiale compozite pe bază de titan. Materialul compozit este produs de metalurgia pulberii cu aliaj TI-6A1-4V ca matrice și TIB ca armare. Materialul compus are costuri reduse și performanțe excelente și a fost practic utilizat în tijele de conectare a motorului.
Materiale compozite pentru corpul mașinii
Un material compozit este un material care este sintetizat artificial de două sau mai multe componente cu naturi chimice diferite. Structura sa este multifazică. Îmbunătățiți proprietățile mecanice ale materialului și îmbunătățiți rezistența specifică și rigiditatea specifică a materialului.
