Se poate modifica bara transversală?
Acordați atenție stâlpului de echilibru nu este aleatoriu, trebuie să fiți optimist cu privire la textură și manoperă, stâlpul de echilibru nu înseamnă că cu cât rezistența este mai mare, cu atât mai bine, nu înseamnă că cu cât este mai multă duritate, cu atât mai bine, rezistența este prea mare, o lungă perioadă de timp vă va lăsa să atârnați deasupra, adică instalați stâlpul de echilibru în poziția orificiului corpului, apare deformarea (deoarece stâlpul de echilibru este prea rigid și distorsiunea cauzată de colțurile de mare viteză nu poate permite duritatea) a stâlpului de echilibru pentru a elimina forța.
Când deformarea suspensiei pe ambele părți este inegală și corpul se înclină orizontal către șosea, o parte a cadrului se deplasează aproape de suportul arcului, iar capătul lateral al barei stabilizatoare se mișcă în sus față de cadru, în timp ce cealaltă parte a cadrul este departe de suportul arcului, capătul corespunzător barei stabilizatoare se mișcă în jos față de cadru, dar când corpul și cadrul se înclină, mijlocul barei stabilizatoare transversale nu are mișcare relativă față de cadru.
În acest fel, atunci când corpul se înclină, partea longitudinală de pe ambele părți ale tijei stabilizatoare se îndoaie în direcții diferite, astfel încât tija stabilizatorului este răsucită, iar brațul lateral este îndoit, ceea ce crește rigiditatea unghiului suspensiei.
