Se poate modifica bara transversală?
Acordați atenție faptului că bara de echilibru nu este aleatorie, trebuie să fiți optimiști în ceea ce privește textura și manopera. Bara de echilibru nu înseamnă că, cu cât rezistența este mai mare, cu atât mai bine, nu înseamnă că, cu cât tenacitatea este mai mare, cu atât mai bine. Rezistența este prea mare, deoarece mult timp vă va permite să atârnați deasupra, adică, dacă instalați bara de echilibru în poziția orificiului corpului, se produce deformarea (deoarece bara de echilibru este prea rigidă, iar distorsiunea cauzată de virajele de mare viteză nu poate permite tenacității barei de echilibru să elimine forța).
Când deformarea suspensiei pe ambele părți este inegală și caroseria se înclină orizontal față de drum, o parte a cadrului se apropie de suportul arcului, iar capătul lateral al barei stabilizatoare se mișcă în sus față de cadru, în timp ce cealaltă parte a cadrului este departe de suportul arcului, capătul corespunzător al barei stabilizatoare se mișcă în jos față de cadru, dar când caroseria și cadrul se înclină, mijlocul barei stabilizatoare transversale nu are nicio mișcare relativă față de cadru.
În acest fel, atunci când corpul se înclină, partea longitudinală de pe ambele părți ale tijei stabilizatoare se deflectă în direcții diferite, astfel încât tija stabilizatoare este răsucită, iar brațul lateral este îndoit, ceea ce crește rigiditatea unghiulară a suspensiei.
