Ce este o garnitură de etanșare a supapei auto
Garnitura de etanșare a supapei este un tip de garnitură de etanșare realizată de obicei prin vulcanizarea unui cadru exterior și a unui fluorocauciuc. Un arc auto-strângător sau o sârmă de oțel este instalată la deschiderea radială a garniturii de etanșare pentru a etanșa tija de ghidare a supapei motorului. Este o parte importantă a ansamblului supapelor motorului. Garniturile de etanșare a supapelor pot împiedica pătrunderea uleiului de motor în conductele de admisie și evacuare și pot evita pierderile de ulei. De asemenea, pot preveni scurgerea unui amestec de benzină, aer și gaze de eșapament.
Garnitura de etanșare a supapei este un tip de garnitură de etanșare realizată de obicei prin vulcanizarea împreună a unui cadru exterior și a unui fluorocauciuc. Un arc auto-strângător sau o sârmă de oțel este instalată la deschiderea radială a garniturii de etanșare pentru a etanșa tija de ghidare a supapei motorului.
Este o parte importantă a ansamblului supapelor motorului. Garniturile de etanșare ale supapelor pot preveni pătrunderea uleiului de motor în țevile de admisie și evacuare și pot evita pierderea de ulei. De asemenea, pot preveni scurgerea unui amestec de benzină, aer și gaze de eșapament și pot împiedica pătrunderea uleiului de motor în camera de ardere.
Deoarece intră în contact cu benzina și uleiul de motor la temperaturi ridicate, trebuie utilizate materiale cu rezistență excelentă la căldură și ulei, cum ar fi fluorocauciucul.
Un simering este o componentă de etanșare utilizată în mașini pentru a etanșa uleiul. Acesta poate separa părțile transmisiei care necesită lubrifiere de partea de ieșire pentru a preveni scurgerea uleiului de ungere. Simeringurile de ulei pentru supape sunt un tip de simering.
La alegerea materialului pentru garniturile de etanșare a supapelor, trebuie acordată o atenție deosebită intervalului de temperatură de lucru pentru garniturile de etanșare din cauciuc nitrilic, care este cuprins între 40 și 120 de grade Celsius, cauciucul acrilic între 30 și 180 de grade Celsius și cauciucul fluorinat între 25 și 300 de grade Celsius. Temperatura buzei unui garnitur de etanșare este, în general, cu 20 până la 50 de grade Celsius mai mare decât cea a mediului de lucru. Prin urmare, este necesar să se selecteze materialul adecvat pentru garnitura de etanșare în funcție de situația reală, pentru a se asigura că acesta poate funcționa normal și poate juca un rol bun de etanșare în mediul corespunzător.
Principalele manifestări ale defecțiunii garniturii de ulei a supapelor sunt scurgerile de ulei în camera de ardere, provocând probleme precum fum albastru de la evacuare și consum anormal de ulei. Este necesară o întreținere la timp. Blocarea segmenților de piston, îmbătrânirea garniturilor de ulei ale supapelor și deteriorarea supapelor de evacuare sunt cauze frecvente. Youdaoplaceholder0.
Simptome principale
Youdaoplaceholder0 Fum albastru de la evacuare: Acest lucru este vizibil mai ales în timpul pornirilor la rece, deoarece uleiul de motor intră în camera de ardere și arde, generând fum albastru.
Consum anormal de ulei Youdaoplaceholder0: Nivelul uleiului scade semnificativ după parcurgerea a mii de kilometri.
Scădere de putere Youdaoplaceholder0: Depozitele de carbon înfundă ambele părți ale supapelor, rezultând o eficiență redusă a admisiei.
Depuneri de carbon pe bujii Youdaoplaceholder0: Contaminate cu ulei de motor, prezentând un aspect negru și unsuros.
Analiza cauzelor
Îmbătrânirea garniturii de etanșare a supapelor Youdaoplaceholder0: Piesele de cauciuc se întăresc în timp, iar performanța de etanșare scade (sunt predispuse la deteriorare după 150.000 de kilometri).
Defecțiune a supapei de evacuare Youdaoplaceholder0: dezechilibru de presiune în sistemul de ventilație al carterului, vaporii de ulei sunt aspirați în camera de ardere.
Blocarea segmenților de piston: Depunerile de carbon înfundă orificiul de retur al uleiului, pierzând funcția de raclare a uleiului (mai frecvent la vehiculele cu kilometraj mediu și mare).
Soluţie
Youdaoplaceholder0 înlocuiește piesele originale din fabrică
Acordați prioritate înlocuirii ansamblului capacului supapei (inclusiv un design integrat al garniturii de etanșare și al supapei de evacuare).
Reparații Youdaoplaceholder0 fără demontare
Folosiți agenți de curățare de tip PNF pentru a dizolva depunerile de carbon și a restabili elasticitatea segmenților de piston (potriviți pentru vehicule pe o distanță de până la 100.000 de kilometri).
Întreținere zilnică Youdaoplaceholder0
Curățați regulat conductele de combustibil cu aditivi de combustibil (o dată la fiecare 10.000 până la 20.000 de kilometri).
Selectați ulei de motor complet sintetic care respectă standardele ACEA C3.
Avertisment de risc
Evitați condusul pe distanțe lungi și scurte (o călătorie dus mai mică de 5 kilometri poate agrava cu ușurință depunerile de carbon) și creșterea nivelului uleiului de motor fără autorizație.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
