Ce înseamnă ansamblul filtrului de ulei.
Ansamblu filtru benzina pentru autoturisme
Ansamblul filtrului de ulei se referă la ansamblul filtrului de benzină al automobilului, care este compus din pompa de ulei și elementul de filtru. Funcția principală a acestui ansamblu este de a îndepărta impuritățile, cum ar fi praful, particulele de metal, precipitatele de carbon și particulele de funingine din ulei pentru a proteja motorul. Ansamblul filtrului de ulei, cunoscut și sub denumirea de filtru, este situat în sistemul de lubrifiere a motorului, în amonte este pompa de ulei, iar în aval sunt piesele care trebuie lubrifiate în motor. Filtrul de benzină trebuie înlocuit la fiecare 20.000 de kilometri pentru a asigura funcționarea normală a motorului și pentru a prelungi durata de viață.
Principiul de funcționare al filtrului de ulei este în general împărțit în separare mecanică, separare centrifugă și adsorbție magnetică conform metodei de filtrare a impurităților. Separarea mecanică include separarea mecanică pură, separarea deasupra capului și separarea prin adsorbție, separarea centrifugă se referă la ulei printr-un rotor rotativ de mare viteză, astfel încât impuritățile din ulei prin forța centrifugă să fie aruncate pe peretele interior al rotorului, astfel încât separat de ulei. Adsorbția magnetică este utilizarea forței magnetice a unui magnet permanent pentru a adsorbi particulele de fier din ulei pentru a le împiedica să circule înainte și înapoi în sistemul de lubrifiere cu ulei, punând în pericol piesele motorului.
Pe scurt, ansamblul filtrului de ulei nu este o sită de filtru, ci un ansamblu compus din pompa de ulei și elementul de filtru pentru a proteja motorul de deteriorarea impurităților. Este același lucru cu filtrul de ulei, cunoscut și sub numele de filtru.
Care este construcția filtrului de ulei
Filtrul de ulei este amplasat în sistemul de lubrifiere a motorului. În amonte este pompa de ulei, iar în aval sunt piesele care trebuie lubrifiate în motor. Rolul său este de a filtra impuritățile dăunătoare din uleiul din baia de ulei și de a furniza arborele cotit, biela, arborele cu came, compresorul, inelul pistonului și alte perechi mobile cu ulei curat, joacă rolul de lubrifiere, răcire, curățare, astfel încât pentru a prelungi durata de viață a acestor piese.
În funcție de structura filtrului de ulei este împărțit în înlocuibil, rotativ, centrifugal; În funcție de aranjamentul în sistem, poate fi împărțit în flux complet, tip șunt. Materialele de filtrare utilizate în filtrul de ulei sunt hârtie de filtru, pâslă, plasă metalică, materiale nețesute și așa mai departe.
Datorită vâscozității mari a uleiului în sine și conținutului ridicat de reziduuri din ulei, pentru a îmbunătăți eficiența filtrării, filtrul de ulei are în general trei niveluri, care sunt filtrul colector de ulei, filtrul grosier de ulei și uleiul fin. filtra. Filtrul este instalat în baia de ulei în fața pompei de ulei și, în general, adoptă tipul de ecran de filtru metalic. Filtrul grosier de ulei este instalat în spatele pompei de ulei și canalul principal de ulei în serie, în principal tip răzuitor metalic, tip miez de filtru de rumeguș, tip hârtie de filtru microporoasă, iar acum utilizează în principal tipul de hârtie de filtru microporoasă.
Cât de des trebuie schimbat ansamblul filtrului de ulei
Se recomandă, în general, înlocuirea ansamblului filtrului de ulei la fiecare 5000 km sau jumătate de an. Această recomandare, bazată pe consistența mai multor surse, subliniază importanța filtrului de ulei în protejarea motorului de impurități. Funcția principală a filtrului de ulei este de a îndepărta impuritățile, cum ar fi praful, particulele de metal, sedimentele de carbon și particulele de funingine din ulei pentru a se asigura că motorul primește ulei lubrifiant curat, prelungind astfel durata de viață a motorului.
Ciclul de înlocuire variază pentru diferite tipuri de ulei. Pentru vehiculele care utilizează ulei mineral, se recomandă înlocuirea filtrului de ulei la fiecare 3000-4000 de kilometri sau jumătate de an; Vehiculele care utilizează ulei semisintetic se recomandă înlocuirea la fiecare 5000-6000 de kilometri sau la jumătate de an; Pentru vehiculele care folosesc ulei complet sintetic, acesta poate fi extins la 8 luni sau 8000-10000 km pentru o înlocuire.
În plus, în unele cazuri, dacă vehiculul este utilizat mai puțin, cum ar fi mai puțin de 5.000 de kilometri într-o jumătate de an, pentru a asigura durata de valabilitate a uleiului și funcționarea normală a motorului, se recomandă totuși înlocuirea ulei si filtru de ulei la jumatate de an.
Este o bună practică să urmați ciclul de înlocuire recomandat în manualul de întreținere al vehiculului, deoarece manualul oferă de obicei îndrumări mai precise, bazate pe utilizarea specifică a vehiculului și recomandările producătorului.
În condiții de mediu dure, cum ar fi medii cu praf sau cu temperaturi ridicate, poate fi necesar să se scurteze ciclul de înlocuire pentru a asigura o protecție optimă a motorului.
Pe scurt, ciclul de înlocuire al filtrului de ulei depinde în principal de tipul de ulei utilizat de vehicul, de kilometrajul și de mediul de utilizare al vehiculului. Proprietarul trebuie să verifice regulat și să ajusteze ciclul de înlocuire în funcție de situația reală pentru a asigura cea mai bună protecție a motorului.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de such produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
