Elementul filtrului de ulei de motor este filtrul de ulei de motor.Funcția filtrului de ulei de motor este de a filtra articolele diverse, coloizii și umezeala din uleiul de motor și de a furniza ulei de motor curat tuturor pieselor de lubrifiere.
Pentru a reduce rezistența la frecare între părțile mobile relative ale motorului și pentru a reduce uzura pieselor, uleiul este transportat continuu pe suprafața de frecare a fiecărei părți în mișcare pentru a forma o peliculă de ulei lubrifiant pentru lubrifiere.Uleiul de motor în sine conține o anumită cantitate de gumă, impurități, umiditate și aditivi.În același timp, în timpul procesului de lucru al motorului, introducerea de resturi metalice de uzură, intrarea de articole diverse în aer și generarea de oxizi de ulei cresc treptat elementele diverse în ulei.Dacă uleiul nu este filtrat și intră direct în circuitul uleiului de lubrifiere, articolele diverse conținute în ulei vor fi aduse în suprafața de frecare a perechii în mișcare, accelerând uzura pieselor și reducând durata de viață a motorului.
Datorită vâscozității ridicate a uleiului de motor în sine și conținutului ridicat de impurități din uleiul de motor, pentru a îmbunătăți eficiența filtrării, filtrul de ulei de motor are în general trei niveluri: colector de ulei de motor, filtru primar de ulei de motor și secundar ulei de motor. filtru.Colectorul de filtru este instalat în baia de ulei în fața pompei de ulei și adoptă, în general, tipul de ecran de filtru metalic.Filtrul de ulei primar este instalat în spatele pompei de ulei și conectat în serie cu pasajul principal de ulei.Include în principal racletă metalică, element de filtru de rumeguș și hârtie de filtru microporoasă.Acum se folosește în principal hârtia de filtru microporoasă.Filtrul fin de ulei este instalat în spatele pompei de ulei și conectat în paralel cu pasajul principal de ulei, incluzând în principal tipul de hârtie de filtru microporoasă și tipul rotorului.Filtrul fin de ulei de tip rotor adoptă filtrarea centrifugă fără element de filtru, ceea ce rezolvă în mod eficient contradicția dintre traficul uleiului și eficiența filtrării.
