După ce uleiul din garnitura de etanșare a arborelui cotit se infiltrează, nu contează? Am auzit că este o boală comună, repararea este, de asemenea, inutilă? Nu-i așa?
1. Nu se recomandă înlocuirea dacă doriți cu adevărat să vă agitați, schimbați garnitura de etanșare și lipiți din nou;
2 de fapt, nu este grav, nu trebuie să închideți, scurgerea de ulei din carter este o boală comună, prea mult.
3. Ansamblul motor trebuie înlocuit în timpul înlocuirii, iar ansamblul motor înlocuit trebuie să fie la mâna a doua, aceasta fiind regula industriei. Motorul înlocuit este returnat pe linia de producție pentru recondiționare și inspecție și este utilizat special pentru întreținere.
Motive pentru scurgerea de ulei de la garnitura de ulei spate a arborelui cotit
1. Garnitura de etanșare a arborelui cotit nu utilizează lubrifianți fără bază de petrol în procesul de asamblare prin presare, ceea ce duce la slăbirea sau chiar desprinderea garniturii de etanșare după o perioadă de utilizare a motorului (de exemplu, unii producători de motoare folosesc ulei pentru a înlocui lubrifianții fără bază de petrol, cu prețuri relativ ridicate, pentru a reduce costurile de fabricație);
2. Paralelismul dintre fața de presare a garniturii de ulei și suprafața de instalare a scaunului garniturii de ulei nu îndeplinește cerințele tehnice din desenele de asamblare, ceea ce face ca tensiunea și deformarea buzei garniturii de ulei să fie inegale. După o perioadă de utilizare a motorului, deformarea buzei garniturii de ulei sau chiar distorsiunea întregii garnituri de ulei provoacă deteriorarea garniturii de ulei și scurgeri de ulei.
3. Motorul are o durată lungă de viață, iar fisurile apar la marginea garniturii de ulei îmbătrânite natural, ceea ce duce la scurgeri de ulei.
