1. În condiții normale de conducere, verificați pantofii de frână la fiecare 5000 de kilometri, nu numai pentru a verifica grosimea rămasă, ci și pentru a verifica starea de uzură a încălțămintei, indiferent dacă gradul de uzură pe ambele părți este la fel, indiferent dacă întoarcerea este gratuită etc., situația anormală trebuie să fie tratată imediat.
2. Pantofii de frână sunt, în general, compuse din două părți: placă de căptușeală de fier și material de frecare. Nu înlocuiți încălțămintea până când materialul de frecare nu este uzat. Pantofii de frână din față Jetta, de exemplu, au o grosime de 14 milimetri, dar grosimea limită pentru înlocuire este de 7 milimetri, incluzând mai mult de 3 milimetri de căptușeală de fier și aproape 4 milimetri de material de frecare. Unele vehicule au o funcție de alarmă a încălțămintei de frână, odată ce limita de uzură a fost atinsă, contorul va avertiza să înlocuiască pantoful. Atingeți limita de utilizare a pantofului trebuie înlocuită, chiar dacă poate fi utilizată pentru o perioadă de timp, va reduce efectul frânării, afectând siguranța conducerii.
3. Când se înlocuiesc, trebuie înlocuite plăcuțele de frână furnizate de piesele de schimb originale. Numai în acest fel, efectul de frânare dintre plăcuțele de frână și discurile de frână poate fi cel mai bun și se poartă cel mai puțin.
4. Instrumente speciale trebuie utilizate pentru a împinge pompa de frână înapoi la înlocuirea pantofului. Nu folosiți alte bare de crowbar pentru a apăsa tare, ceea ce poate provoca îndoirea șurubului cu șurubul de ghidare a clemei de frână, astfel încât placa de frână să se blocheze.
5. După înlocuire, trebuie să pășim mai multe frâne pentru a elimina decalajul dintre pantof și discul de frână, ceea ce duce la primul picior fără frână, predispus la accidente.
6. După înlocuirea încălțămintei de frână, este necesar să alergi în 200 de kilometri pentru a obține cel mai bun efect de frânare. Pantofii nou înlocuiți trebuie să fie conduși cu atenție
Cum se înlocuiește plăcuțele de frână:
1. Eliberați frâna de mână și slăbiți șurubul butucului roții care trebuie să schimbe frâna (rețineți că șurubul este dezlegat, nu complet înșelat). Întoarceți mașina. Apoi scoateți anvelopele. Înainte de frânare, cel mai bine este să pulverizați sistemul de frână cu o soluție specială de curățare a frânei pentru a evita pulberea să intre în tractul respirator și să afecteze sănătatea.
2. Deșurubați etrierul de frână (pentru unele mașini, doar deșurubați una și deșurubați -l pe celălalt)
3. Agățați etrierul de frână cu o frânghie pentru a evita deteriorarea liniei de frână. Apoi scoateți plăcuțele de frână vechi.
4. Folosiți o clemă C pentru a împinge pistonul de frână înapoi în centru. (Vă rugăm să rețineți că înainte de această etapă, ridicați capota și deșurubați capacul cutiei de ulei de frână, deoarece nivelul lichidului de frână va crește pe măsură ce împingeți pistonul de frână). Puneți noile plăcuțe de frână.
5. Puneți etrierul de frână înapoi și înșurubați etrierul la cuplul necesar. Puneți anvelopa din nou și strângeți ușor șuruburile butucului.
6. Coborâți mufa și strângeți bine șuruburile butucului.
7. Deoarece, în procesul de schimbare a plăcuțelor de frână, împingem pistonul de frână până în interior, frâna va fi foarte goală la început. După câțiva pași la rând, este în regulă.
