Principiul evaporatorului de aer condiționat automobil
În primul rând, tipul de evaporator
Evaporarea este procesul fizic prin care lichidul este transformat în gaz. Evaporatorul de aer condiționat al vehiculului este conținut în interiorul unității HVAC și promovează vaporizarea frigorificului lichid printr -o suflantă.
(1) Structura principală Tipuri de evaporator: tip tubular, tip tubular, tip în cascadă, debit paralel
(2) Caracteristicile diferitelor tipuri de evaporator
Evaporatorul cu palete este compus din aluminiu sau tub rotund de cupru acoperit cu aripioare din aluminiu. Aripioarele din aluminiu sunt în contact strâns cu tubul rotund prin procesul de extindere a tubului
Acest tip de evaporator cu palete tubulare are o structură simplă și o prelucrare convenabilă, dar eficiența transferului de căldură este relativ slabă. Din cauza comodității producției, a costurilor reduse, astfel încât sunt încă utilizate modele vechi.
Acest tip de evaporator este sudat de tubul plat poros și banda de aluminiu de răcire serpentină. Procesul este mai complicat decât cel al tipului tubular. Sunt necesare din aluminiu compus cu două fețe și materiale cu tub plat poros.
Avantajul este că eficiența transferului de căldură este îmbunătățită, dar dezavantajul este că grosimea este mare, iar numărul de găuri interne este mare, ceea ce este ușor de dus la fluxul inegal de agent frigorific în găurile interne și la creșterea pierderii ireversibile.
Evaporatorul în cascadă este cea mai utilizată structură în prezent. Este compus din două plăci de aluminiu care sunt spălate în forme complexe și sudată împreună pentru a forma un canal frigorific. Între fiecare două canale combinate există aripioare ondulate pentru disiparea căldurii.
Avantajele sunt eficiența ridicată a transferului de căldură, structura compactă, dar cea mai dificilă procesare, canal îngust, ușor de blocat.
Evaporatorul cu flux paralel este un fel de evaporator utilizat frecvent acum. Este dezvoltat pe baza structurii de evaporare a tubului și a centurii. Este un schimbător de căldură compact compus din tub plat cu două rânduri și aripioare cu randare.
Avantajele sunt un coeficient de transfer de căldură ridicat (în comparație cu capacitatea schimbătorului de căldură tubulară a crescut cu mai mult de 30%), greutate ușoară, structură compactă, cantitate mai mică de încărcare a refrigeratorului, etc. Deficiența este că refrigerantul în două faze cu gaz-lichid între fiecare tub plat este dificil de obținut o distribuție uniformă, care afectează transferul de căldură și distribuția câmpului de temperatură.
