• banner_de_cap
  • banner_de_cap

SAIC MG GT Piese AUTO NOU Exterior-stopuri-LR-11259982-11890171-11259983-11890172 zhuo meng China accesorii de schimb Chinaauto piese catalog producător

Scurtă descriere:

Aplicarea produselor:SAIC MG GT NOU

Produse Nr. OEM: 11259982-11890171-11259983-11890172

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 de bucăți, normal o lună

Plată: Depozit Tt

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

 

Numele produselor Stopuri exterioare-LR
Aplicații de produse SAIC MG GT NOU
Produse Nr. OEM 11259982-11890171-11259983-11890172
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă sunt mai puțin de 20 de bucăți, termen normal o lună
Plată Depozit Tt
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
Stopuri exterioare---LR-11259982-11890171-11259983-11890172
Stopuri exterioare - LR-11259982-11890171-11259983-11890172

Cunoștințe despre produse

Ce fel de vină este dacă stopurile mașinii se aprind încontinuu?

Aprinderea continuă a stopurilor mașinii poate fi cauzată de setări de funcționare necorespunzătoare, defecțiuni ale sistemului de frânare, probleme ale circuitelor sau anomalii ale sistemului electronic. Sunt necesare depanări și soluții specifice.
Cauzele defecțiunilor centrale și metodele de autoverificare
Probleme de funcționare sau setări funcționale necorespunzătoare (reprezentând aproximativ 40%)
Luminile nu sunt stinse: Verificați dacă butonul din stânga al volanului este în poziția „AUTO” sau în poziția luminilor de poziție, rotiți-l în poziția „OFF” și observați timp de 30 de secunde.
Activarea funcțiilor speciale: Cum ar fi funcția „Escort Home” (aprindere întârziată după blocarea mașinii) sau declanșarea accidentală a luminilor de poziție de către volan, opriți sau corectați volanul prin intermediul sistemului de infotainment al vehiculului.
Ușa/Portbagajul nu este complet închis: Apăsați cu forță toate ușile și portbagajul pentru a confirma că nu există niciun mesaj de nedeschis pe bord (unele modele pot declanșa martorii luminoși).
Defecțiune a sistemului de frânare (reprezentând aproximativ 35%)
Deteriorarea comutatorului luminilor de frână: Testați dacă pedala de frână are o revenire lină. Dacă este blocată sau dacă stopurile sunt aprinse constant, înlocuiți comutatorul.
Lichid de frână insuficient sau frâna de mână nu este eliberată: Verificați nivelul lichidului de frână (între MIN-MAX) și eliberați complet frâna de mână și verificați senzorul.
Uzura plăcuțelor de frână: Înlocuiți-le când grosimea este mai mică de 3 mm; în caz contrar, poate declanșa un semnal anormal.
Defecțiuni ale circuitelor și hardware-ului (reprezentând aproximativ 25%)
Scurtcircuit sau topirea siguranței în cablaj: Verificați dacă stratul de izolație al cablajului stopului este deteriorat și utilizați un multimetru pentru a testa continuitatea (nu utilizați de către neprofesioniști).
Defecțiune a becului sau a modulului de control: Scoateți capacul lămpii pentru a observa dacă becul este negru (indicând un semn de scurtcircuit) sau deconectați borna negativă a bateriei timp de 15 minute pentru a reseta modulul BCM.
Sugestii pentru gestionarea situațiilor de urgență și întreținere
Acțiuni imediate:
Dacă sunt însoțite de lumini de defecțiune de pe bord (cum ar fi avertizarea ABS), trageți pe marginea drumului și solicitați ajutor.
Scoateți temporar ștecherul de alimentare de urgență din portbagaj pentru a preveni descărcarea bateriei (înfășurați punctele de contact cu bandă izolatoare).
Prioritate de întreținere:
Reparații efectuate de client: Înlocuiți becul, resetați comutatorul sau completați cu lichid de frână (standardul DOT4).
Scenarii de reparare: Scurtcircuit în cablaj, defecțiune a modulului BCM (citire cod de diagnosticare) sau deteriorare a componentelor sistemului de frânare.
Dacă trebuie înlocuit ansamblul stopurilor
Criterii de evaluare pentru înlocuirea sau nu:
Daune minore: Încercați reparații locale sau înlocuiți doar capacul lămpii
Situație: Suprafața capacului lămpii prezintă doar 1-2 centimetri de crăpături superficiale, care nu penetrează stratul interior de etanșare și nu deteriorează perlele interne ale lămpii LED sau structura reflectorului.
Metodă de manipulare: Tehnicienii profesioniști pot folosi un adeziv acrilic specific pentru industria auto pentru reparații. După reparare, efectuați un test de impermeabilitate de 24 de ore (pulverizați apă pentru a observa dacă există ceață în interior) pentru a asigura etanșarea.
Notă: Dacă carcasa stopului nu este un design integrat și capacul lămpii poate fi demontat, puteți achiziționa capace separate pentru lămpi, originale sau aftermarket, pentru înlocuire, la un preț de aproximativ 1/3 până la 1/2 din prețul total al ansamblului.
Daune grave: Trebuie înlocuit întregul ansamblu stop spate
Situație: Oricare dintre următoarele condiții trebuie înlocuită, nu doar repararea sau înlocuirea capacului lămpii:
Crăpare pe suprafață extinsă: Zona deteriorată depășește 1/3 din suprafața totală a capacului lămpii.
Deteriorarea stratului de etanșare: Crăpăturile au penetrat stratul interior de etanșare, provocând infiltrarea apei, acumularea de apă sau ceață persistentă de apă.
Daune structurale: Clemele de conectare dintre carcasa lămpii și caroseria vehiculului se rup sau întreaga carcasă a lămpii se deformează, provocând o deviere a direcției fasciculului luminos.
Afectarea funcției: Zona luminii de frână sau a luminii de poziție este deteriorată, ceea ce duce la scăderea luminozității cu peste 30%. Motiv: Aceste situații vor afecta grav proprietățile de impermeabilitate și etanșare ale stopurilor, provocând coroziunea circuitelor interne, scurtcircuite și chiar declanșând pericole grave pentru siguranță, cum ar fi luminile de frână aprinse constant, ceea ce încalcă cerințele „Condițiilor tehnice pentru siguranța funcționării vehiculelor cu motor” (GB7258-2017).
Structura stopurilor este crucială
Stopuri spate neintegrate: Capacul lămpii poate fi detașat și este o condiție prealabilă pentru repararea locală sau înlocuirea capacului lămpii.
Stopuri integrate: Capacul lămpii este proiectat ca o singură unitate cu structura internă și nu poate fi înlocuit individual. Odată ce carcasa este deteriorată, întregul ansamblu de stopuri trebuie înlocuit.
Siguranța este esențială
Indiferent de amploarea daunei, aceasta trebuie remediată cât mai curând posibil. Chiar și daune minore pot permite pătrunderea ploii și a prafului în interior, provocând eroziunea pe termen lung a circuitului, scurtând durata de viață a becului și, în cele din urmă, ducând la defecțiuni mai costisitoare.
Recomandare: Dacă nu se poate determina singur gradul de deteriorare sau structura stopului, cea mai sigură abordare este să mergeți la un magazin 4S sau la un atelier de reparații auto profesionist și să apelați la un tehnician experimentat pentru a efectua o inspecție și o evaluare, pentru a asigura siguranța la volan și a lua cea mai economică decizie.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre companie / expoziție

详情页2024

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare