• banner_de_cap
  • banner_de_cap

Piese auto SAIC MG GT Ansamblu de amplificare a vidului - 10759917 zhuo meng China accesorii de schimb producător de piese auto din China

Scurtă descriere:

Aplicarea produselor:SAIC MG GT

Cod OEM al produselor: 10759917

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 de bucăți, normal o lună

Plată: Depozit Tt

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Ansamblu de amplificare a vidului
Aplicații de produse SAIC MG GT
Produse Nr. OEM 10759917
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă sunt mai puțin de 20 de bucăți, termen normal o lună
Plată Depozit Tt
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
Ansamblu-amplificator-de-vid-10759917
Ansamblu de amplificare a vidului - 10759917

Cunoștințe despre produse

 

Ansamblul servomotor pentru automobile: Elementul central al sistemului de frânare și răspunsul la defecțiuni

În „familia” sistemelor de frânare auto, ansamblul servofrenelor este considerat un element central, modest, dar indispensabil. Este ca o figură puternică ascunsă în culise, protejând în tăcere fiecare operațiune de frânare a șoferului. Nu numai că reduce povara fizică asupra șoferului, dar construiește și o linie de apărare crucială pentru siguranța la volan.
Funcția principală a ansamblului de amplificare a vidului
Frânare eficientă, sarcină operațională redusă. Cea mai evidentă funcție a ansamblului servomotor este de a obține o frânare eficientă. Acesta utilizează o presiune negativă în vid de 50 - 80 kPa, generată de galeria de admisie a motorului sau de o pompă electrică de vid. Când șoferul apasă pedala de frână, diafragma camerei servo formează o diferență de presiune pe ambele părți, generând astfel o forță de împingere de 600 - 1200 N, care se suprapune peste presiunea piciorului șoferului, reducând forța pedalei cu 40% - 70%. De exemplu, șoferul are nevoie doar de 10 kg de forță a piciorului pentru a obține echivalentul a 30 kg de efect de frânare real, ceea ce este deosebit de prietenos pentru șoferii de sex feminin sau pentru cei cu probleme fizice, reducând eficient epuizarea fizică în timpul condusului pe distanțe lungi.
Garanție de siguranță în caz de defecțiune, supraviețuire în situații extreme În cazul unei defecțiuni a sistemului de vid, va intra în joc funcția de garantare a siguranței în caz de defecțiune a ansamblului de amplificare a vidului. În acest moment, tija de împingere a supapei de control va împinge direct tija de împingere a cilindrului principal prin structura mecanică. Deși forța necesară asupra pedalei de frână va crește semnificativ de la valoarea normală de 80 - 150 N la 300 - 500 N, forța de frânare de bază se menține în continuare, în conformitate cu standardul național de siguranță obligatoriu (GB 21670 - 2008). Acest design asigură menținerea capacității de frânare de bază a vehiculului în situații extreme, oferind șoferilor timp prețios pentru gestionarea situațiilor de urgență.
Control al răspunsului în timp real, precizie îmbunătățită a frânării. Adoptă o structură cu două supape, care poate finaliza comutarea traseului de vid în 0,1 - 0,3 secunde. Întârzierea asistenței la frânare este mai mică decât pragul standard internațional de 200 ms, asigurând răspunsul imediat al operațiunii de frânare. Discul intern de contracarare din cauciuc poate transfera 85% - 95% din forța servo și poate oferi simultan șoferului feedback al forței pedalei, ajutând șoferul să perceapă cu exactitate forța de frânare, îmbunătățind precizia operațiunii de frânare. Pentru modelele de vehicule electrice, pompa electrică de vid instalată poate îndeplini, de asemenea, cerințele duble ale sistemului de recuperare a energiei și ale sistemului de frânare tradițional, optimizând performanța de frânare a vehiculului și eficiența utilizării energiei.
Defecțiuni comune și soluții ale ansamblului de amplificare a vidului
Pedala de frână devine dură, rezistență la frânare crescută. Aceasta este o manifestare frecventă a defecțiunii, indicând de obicei o problemă de etanșare în sistemul de vid, posibil cauzată de scurgeri din conducta de vid, îmbătrânire și deteriorarea inelului de etanșare al pompei de vid etc. Când se întâmplă acest lucru, șoferul va simți că frânarea este ca și cum ai călca pe „pietre dure”, necesitând mai mult efort. Soluția este să mergeți imediat la un service profesional pentru a verifica etanșarea conductei de vid, a pompei de vid și a servomotorului în sine și să înlocuiți inelul de etanșare deteriorat sau să reparați conducta care are scurgeri.
Revenire anormală a pedalei de frână Dacă pedala de frână revine lent sau nu revine după ce a fost apăsată, este probabil să existe o defecțiune mecanică în structura internă a servomotorului, cum ar fi blocarea sau deteriorarea componentelor. Acest lucru va afecta resetarea normală a sistemului de frânare și va crește riscurile la volan. În timpul întreținerii, ansamblul servomotor trebuie dezasamblat pentru a inspecta componentele mecanice interne, a lubrifia componentele blocate sau a înlocui piesele deteriorate.
Distanță de frânare crescută, performanță de frânare scăzută Atunci când ansamblul servomotor nu reușește să ofere o asistență suficientă, efectul de frânare va fi redus considerabil, iar distanța de frânare va crește semnificativ. Defecțiunea poate fi cauzată de defecțiunea motorului pompei de vid sau a modulului electronic de întârziere, de defecțiunea presostatului sau a liniei presostatului etc. Personalul de întreținere poate citi codul de eroare și fluxul de date conectând un instrument de diagnosticare pentru a verifica starea de performanță, curentul de lucru și valoarea presiunii sistemului de vid al pompei de vid, pentru a determina punctul specific de defecțiune și a înlocui componentele corespunzătoare. Zgomot de frână și vibrații ale vehiculului În timpul procesului de frânare, dacă există zgomot anormal sau vibrații ale vehiculului, acest lucru se poate datora uzurii componentelor interne ale servomotorului sau unei funcționări defectuoase a servomotorului, provocând o forță de frânare inegală. În acest moment, este necesar să se verifice prompt uzura pieselor interne ale servomotorului, să se înlocuiască piesele uzate grav și să se verifice dacă există scurgeri de aer în sistemul de vid pentru a asigura o forță de frânare uniformă și stabilă.
Deși ansamblul servodirecțional este ascuns în interiorul vehiculului, acesta este direct legat de siguranța la volan și de experiența de condus. Atunci când șoferii utilizează vehiculul zilnic, aceștia ar trebui să acorde atenție manifestărilor anormale ale sistemului de frânare și să inspecteze și să întrețină în mod regulat ansamblul servodirecțional. Dacă se constată probleme, acestea trebuie rezolvate prompt, astfel încât această „apărătoare de mers înapoi” să poată funcționa întotdeauna la capacitate maximă și să asigure siguranța fiecărei călătorii.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre companie / expoziție

详情页2024

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare