• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG 6-18 NUME DE DIRECȚIE (CORN DE SHOO) 10142280

Scurtă descriere:

Produse Aplicație: SAIC MG MG 6-18

Produse OEM nr: 10142280

Org de loc: făcut în China

Brand: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Timp de plumb: stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună

Plata: depozit TT

Brandul companiei: CSSOT


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Knuckle de direcție (corn de oaie)
Aplicație de produse Saic mg mg 6-18 / rx5
Produse OEM nr 10142280 10142285 10187241 10187242 10187243 10094082 1009408
Org de loc FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună
Plată Depozit TT
Brandul companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu

MG6-18 Față de direcție frontală Corn față L-10142280 R-10142285

10142280 (1)
10142280 (2)
10142285 (2)
10142285 (1)

RX5 Horn frontal Knuckle Front R 10094082

2
1
10094082 (1)
10094082

RX5 Față de direcție Front Knuckle Front Horn-l 10094081

1
2
10094081 (1)
10094081 (2)

RX5 CONTRUL DE ÎNCĂRCARE DIRECTĂ DIRECTĂ CORN 2WD L 10187241

1
2
10187241 (1)
10187241 (3)

RX5 CONTRUL DE ÎNCĂRCARE DIRECTĂ DIRECTĂ CORN 2WD R 10187242

1
2
10187242 (2)
10187242 (1)

RX5 CONTRĂ DE ÎNCĂRCARE DIRECTĂ DIRECTĂ CORN-4WD-L 10187243

1
2
10187243
10187243 (1)

Cunoașterea produsului

Knuckle de direcție, cunoscut și sub denumirea de „corn de oaie”, este una dintre părțile importante ale axului de direcție auto, care poate face ca automobilul să conducă în mod stabil și să transfere direcția de conducere în mod sensibil. Funcția articulației de direcție este de a transmite și suporta sarcina din față a mașinii, susține și conduce roata din față să se rotească în jurul Kingpinului pentru a întoarce mașina. Când vehiculul funcționează, poartă o sarcină de impact schimbătoare, deci este necesar să aibă o rezistență ridicată.

Knuckle de direcție este conectat cu corpul vehiculului prin trei bucșe și două șuruburi și este conectat cu sistemul de frână prin orificiul de montare a frânei a flanșei. Atunci când vehiculul conduce cu viteză mare, vibrația transmisă de pe suprafața drumului către unitatea de direcție prin anvelopă este principalul factor pe care îl luăm în considerare în analiza noastră. În calcul, modelul vehiculului existent este utilizat pentru a aplica accelerația gravitațională 4G pe vehicul, calculați forța de reacție de sprijin a celor trei puncte centrale de bucșă ale nodului de direcție și punctele centrale ale celor două găuri de montare a șuruburilor ca sarcina aplicată și restricționează 123456 de grade de libertate ale tuturor nodurilor de pe finalul flăcări care conectează sistemul de frânare.

Director

Forma articulației de direcție este relativ complexă, ceea ce se concentrează pe caracteristicile structurale ale patru tipuri de părți, cum ar fi arborele, mâneca, inelul discului și cadrul furcii. Este compus în principal din trei părți: Jurnal de susținere, Flange și Fork Fram. Forma structurală a jurnalului de susținere este un arbore în trepte, care se caracterizează printr -un corp rotativ compus dintr -o suprafață cilindrică coaxială, o suprafață conică, o suprafață filetată și un umăr de arbore, un filet de tranziție și o față de capăt perpendiculară pe linia axei; Placa de flanșă cuprinde o suprafață de flanșă, distribuită uniform șurubul de conectare prin găuri și găuri filetate pentru limita de direcție; Cadrul furcii.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Produse conexe