Imagine prezentată a amortizorului spate Saic Maxusg10 și V80 T60

Amortizor spate Saic Maxusg10 și V80 T60

Scurtă descriere:

Aplicații produse: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Cod OEM al produselor: C00018109

Organizația locului: FABRICAT ÎN CHINA

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, în mod normal o lună

Plată: Depozit TT

Marca companiei: CSSOT

Trimiteți-ne un e-mail

Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor	Amortizor spate
Aplicații de produse	SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Produse Nr. OEM	C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Organizația locului	FABRICATE ÎN CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie	Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, normal o lună
Plată	Depozit TT
Marca companiei	CSSOT
Sistem de aplicații	Sistem de șasiu

Amortizor spate G10 C00018109 C00140207

Ansamblu amortizor suspensie spate G10 C00038568

Cunoștințe despre produse

Pentru a atenua rapid vibrațiile cadrului și caroseriei și pentru a îmbunătăți confortul la rulare și confortul mașinii, amortizoarele sunt în general instalate pe sistemul de suspensie al mașinii, iar amortizorul cilindric cu acțiune dublă este utilizat pe scară largă în mașini.

Noul filtru de ulei utilizat în baia de ulei are caracteristici precum instalare simplă, înlocuire rapidă, etanșare bună, rezistență ridicată la presiune și precizie ridicată de filtrare. Este utilizat pe scară largă în compresoare cu șurub lubrifiate cu ulei, compresoare cu piston, grupuri electrogene, toate tipurile de vehicule grele autohtone și importate, încărcătoare și utilaje și echipamente de construcții. Ansamblul filtrului de ulei rotativ este echipat cu un cap de filtru din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență, care este utilizat pentru lubrifierea cu ulei. Sistemul de circulație a uleiului lubrifiant și sistemul hidraulic ingineresc al compresorului cu șurub sunt utilizate ca dispozitive de filtrare. Este instalat un transmițător de presiune diferențială. Când filtrul trebuie înlocuit, transmițătorul de presiune diferențială poate trimite un semnal de indicare la timp.

Nucleu amortizor spate V80 C00033384

Depanare

1. Opriți mașina după ce ați parcurs 10 km pe un drum în condiții de drum proaste și atingeți carcasa amortizorului cu mâna. Dacă nu este suficient de fierbinte, înseamnă că nu există rezistență în interiorul amortizorului și acesta nu funcționează. În acest moment, se poate adăuga ulei de ungere adecvat, iar apoi se poate efectua testul. Dacă carcasa exterioară este fierbinte, înseamnă că interiorul amortizorului nu are suficient ulei și trebuie adăugat suficient ulei; în caz contrar, amortizorul este invalid.

Amortizor auto

2. Apăsați puternic bara de protecție, apoi eliberați-o. Dacă mașina sare de 2~3 ori, înseamnă că amortizorul funcționează bine.

3. Când mașina merge încet și frânează urgent, dacă mașina vibrează violent, înseamnă că există o problemă cu amortizorul.

4. Scoateți amortizorul și așezați-l în poziție verticală, strângeți inelul de conectare al capătului inferior pe menghină și trageți și apăsați tija amortizorului de mai multe ori. În acest moment, ar trebui să existe o rezistență stabilă. Dacă rezistența este instabilă sau nu există rezistență, acest lucru se poate datora lipsei de ulei în interiorul amortizorului sau deteriorării pieselor supapei, care trebuie reparate sau înlocuite.