SAIC MAXUS V80 C00001524 Tensionator generator

Cunoașterea produselor

Tensionatorul este compus în principal dintr -o carcasă fixă, un braț de tensiune, un corp de roată, un arc de torsiune, un rulment rulant și o bucșă de arc.

Tensionatorul este o parte care poartă piese de schimb, cum ar fi automobilele. Centura este ușor de purtat după mult timp. După ce canelura curelei este purtată adânc și îngustă, va părea întinsă. Tensionatorul poate trece unitatea hidraulică sau arcul de amortizare în funcție de uzura centurii. Nivelul este reglat automat, iar centura de tensiune funcționează mai lin, cu mai puțin zgomot și poate preveni alunecarea.

Tensionatorul este un element de întreținere de rutină. În general, trebuie să fie înlocuit la 60.000-80.000 de kilometri. De obicei, dacă există un fluier anormal la capătul frontal al motorului sau poziția marcajului de forță de tensiune a tensionantului este prea departe de centru, înseamnă că tensiunea este insuficientă. . La 60.000-80.000 de kilometri (sau când apare un zgomot anormal în sistemul accesoriu frontal), se recomandă înlocuirea uniformă a centurii, a tensiunii, a ralantii și a generatorului.

Funcția tensionantului este de a regla etanșeitatea centurii, de a reduce vibrația centurii atunci când funcționează, de a preveni alunecarea centurii într -o anumită măsură și de a asigura funcționarea normală și stabilă a sistemului de transmisie. În general, este înlocuit cu accesorii de cooperare, cum ar fi centurile și idler -urile pentru a evita grijile. .

Principiile structurale

Pentru a menține o tensiune adecvată a centurii, evitați alunecarea cureții, compensați uzura centurii și alungirea cauzată de îmbătrânire, tensionatorul are nevoie de un anumit cuplu în timpul utilizării reale. Când tensionatorul centurii funcționează, centura în mișcare poate provoca vibrații în tensiune, provocând uzura prematură a centurii și a tensionatorului. În acest scop, adăugați un mecanism de rezistență la tensiune. Cu toate acestea, deoarece există mulți parametri care afectează cuplul și rezistența tensionantului, iar influența fiecărui parametru nu este aceeași, relația dintre diferitele componente ale tensionantului și cuplul și rezistența este foarte complicată. Schimbarea cuplului afectează în mod direct schimbarea rezistenței și este principalul factor de influență al rezistenței. Principalul factor care afectează cuplul este parametrul arcului de torsiune. Reducerea corespunzătoare a diametrului pasului arcului de torsiune poate crește valoarea de rezistență a tensionarului.