Pasul 5 - verificați clema și furtunul
Următorul pas este să verificați tubul de cauciuc și clema rezervorului de apă. Acesta are două furtunuri: unul în partea superioară a rezervorului de apă pentru a evacua lichidul de răcire la temperatură înaltă din motor și unul în partea inferioară pentru a circula lichidul de răcire răcit către motor. Rezervorul de apă trebuie golit pentru a facilita înlocuirea furtunului, așa că vă rugăm să le verificați înainte de a clăti motorul. În acest fel, dacă observați că furtunurile sunt rupte sau prezintă urme de scurgeri sau că clemele arată ruginit, le puteți înlocui înainte de a reumple rezervorul de apă. Urmele moi, lipicioase, asemănătoare congestiei, indică faptul că aveți nevoie de un furtun nou, iar dacă găsiți oricare dintre aceste urme doar pe un furtun, înlocuiți două.
Pasul 6 - scurgeți lichidul de răcire vechi
Supapa de golire a rezervorului de apă (sau dopul de golire) trebuie să aibă un mâner pentru a fi ușor de deschis. Pur și simplu slăbiți dopul filetat (vă rugăm să purtați mănuși de lucru - lichidul de răcire este toxic) și lăsați lichidul de răcire să curgă în vasul de colectare pe care l-ați pus sub vehicul la pasul 4. După ce tot lichidul de răcire a fost golit, puneți la loc dopul filetat și turnați lichidul de răcire vechi în recipientul etanș pe care l-ați pregătit lângă. Apoi, puneți vasul de colectare înapoi sub dopul de golire.
Pasul 7 - clătiți rezervorul de apă
Acum sunteți gata să efectuați curățarea propriu-zisă! Pur și simplu luați furtunul de grădină, introduceți duza în rezervorul de apă și lăsați-l să curgă până la umplere. Apoi deschideți dopul și lăsați apa să se scurgă în vasul de scurgere. Repetați până când curgerea apei devine curată și asigurați-vă că puneți toată apa utilizată în procesul de curățare într-un recipient etanș, la fel cum aruncați lichidul de răcire vechi. În acest moment, ar trebui să înlocuiți orice cleme și furtunuri uzate, după cum este necesar.
Pasul 8 - adăugarea lichidului de răcire
Lichidul de răcire ideal este un amestec de 50% antigel și 50% apă. Ar trebui folosită apă distilată deoarece mineralele din apa de la robinet vor schimba proprietățile lichidului de răcire și îl vor împiedica să funcționeze corect. Puteți amesteca ingredientele într-un recipient curat în prealabil sau le puteți injecta direct. Majoritatea rezervoarelor de apă pot conține aproximativ doi galoane de lichid de răcire, așa că este ușor să evaluați cât aveți nevoie.
Pasul 9 - aerisirea sistemului de răcire
În cele din urmă, aerul rămas în sistemul de răcire trebuie evacuat. Cu capacul rezervorului deschis (pentru a evita acumularea de presiune), porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de aproximativ 15 minute. Apoi, porniți încălzitorul și setați-l la temperatură înaltă. Aceasta circulă lichidul de răcire și permite disiparea oricărui aer prins. Odată ce aerul este eliminat, spațiul pe care îl ocupă va dispărea, lăsând o cantitate mică de lichid de răcire, iar acum puteți adăuga lichid de răcire. Totuși, fiți atenți, aerul eliberat din rezervorul de apă va ieși și va fi destul de fierbinte.
Apoi, puneți la loc capacul rezervorului de apă și ștergeți excesul de lichid de răcire cu o cârpă.
Pasul 10 - curățați și aruncați
Verificați dopurile de răcire pentru eventuale scurgeri sau scurgeri, aruncați cârpele, clemele și furtunurile vechi și tăvile de colectare de unică folosință. Acum ați aproape terminat. Eliminarea corectă a lichidului de răcire uzat este la fel de importantă ca eliminarea uleiului de motor uzat. Din nou, gustul și culoarea lichidului de răcire vechi sunt deosebit de atractive pentru copii, așa că nu îl lăsați nesupravegheat. Vă rugăm să trimiteți aceste recipiente la centrul de reciclare pentru materiale periculoase! Manipularea materialelor periculoase.
