Principiul filtrului de ulei
Filtrarea impurităților și separarea impurităților
Principiul de funcționare al filtrului de ulei este de a elimina impuritățile din ulei prin intermediul unei bariere fizice. Interiorul conține de obicei unul sau mai multe elemente filtrante, care pot fi fabricate din hârtie, fibră chimică, fibră de sticlă sau oțel inoxidabil. Când uleiul curge prin filtru, impuritățile sunt prinse, iar uleiul curat continuă să curgă prin filtru. Odată cu creșterea timpului de utilizare, elementul filtrant se va înfunda treptat și va trebui înlocuit sau curățat periodic.
Principiul de funcționare al filtrului de ulei
Principiul de funcționare al filtrului de ulei este în principal utilizarea forței centrifuge pentru a separa impuritățile din ulei. După deschiderea echipamentului, uleiul este trimis către rotor prin pompă, iar uleiul este pulverizat de-a lungul duzei după umplerea rotorului, generând o forță motrice care face ca rotorul să se rotească la viteză mare. Forța centrifugă generată de rotația de mare viteză a rotorului separă impuritățile de ulei. Viteza filtrului de ulei este de obicei de 4000-6000 de rotații pe minut, generând o forță gravitațională de peste 2000 de ori mai mare decât cea a gravitației, eliminând eficient impuritățile din ulei.
Specificațiile modelului filtrului de ulei
Specificațiile de tip ale filtrelor de ulei pot fi clasificate în funcție de precizia filtrării și de domeniul de aplicare.
Filtru de aspirație a uleiului TFB: utilizat în principal pentru filtrarea de înaltă precizie a uleiului în sistemul hidraulic, filtrează particulele metalice, impuritățile din cauciuc și alți poluanți, prelungind durata de viață a pompei de ulei. Debitul este de 45-70 l/min, precizia de filtrare este de 10-80 μm, iar presiunea de lucru este de 0,6 MPa.
Filtru dublu de ulei: utilizat pentru filtrarea păcurii și a uleiului lubrifiant, filtrează murdăria insolubilă din ulei, menține uleiul curat. Standardul de implementare este CBM1132-82.
Filtru de ulei YQ: potrivit pentru apă curată, ulei și alte medii, temperatura de utilizare nu depășește 320 ℃. Filtrul este instalat în sistemul de alimentare cu apă, sistemul de circuit al uleiului, sistemul de aer condiționat etc., putând elimina tot felul de reziduuri din mediu și asigurând funcționarea normală a diferitelor supape.
Filtru de ulei al pompei principale: precizia de filtrare este de 1~100 μm, presiunea de lucru poate ajunge la 21 MPa, mediul de lucru este ulei hidraulic general, ulei hidraulic fosfat și așa mai departe. Intervalul de temperatură este de -30 ℃ ~ 110 ℃, iar materialul filtrant este material filtrant din fibră de sticlă.
Aceste modele de filtre de ulei sunt disponibile în aplicații industriale cu diferite precizii de filtrare, presiuni de funcționare și intervale de temperatură de funcționare pentru o gamă largă de nevoi hidraulice, de lubrifiere și de filtrare a combustibilului.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS, binevenitea cumpăra.
