• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MAXUS G10 2.0T Filtru de ulei original 10105963

Scurtă descriere:

Aplicație de produse: SAIC MAXUS G10

Produse OEM nr: 10105963

Org de loc: făcut în China

Brand: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Timp de plumb: stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună

Plata: depozit TT

Brandul companiei: CSSOT


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Filtru de ulei original G10 2.0T
Aplicație de produse SAIC MAXUS G10
Produse OEM nr 10105963
Org de loc FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună
Plată Depozit TT
Brandul companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu

Cunoașterea produsului

Elementul de filtru de ulei al motorului este filtrul de ulei al motorului. Funcția filtrului de ulei de motor este de a filtra răsăritele, coloidele și umiditatea în uleiul de motor și livrarea uleiului curat de motor către toate piesele lubrifiante.

Pentru a reduce rezistența de frecare între părțile mobile relative din motor și pentru a reduce uzura pieselor, uleiul este transportat continuu pe suprafața de frecare a fiecărei părți în mișcare pentru a forma o peliculă de ulei lubrifiant pentru lubrifiere. Uleiul de motor în sine conține o anumită cantitate de gumă, impurități, umiditate și aditivi. În același timp, în timpul procesului de lucru al motorului, introducerea resturilor de uzură metalică, intrarea de răsărit în aer și generarea de oxizi de ulei cresc treptat răsăritul în ulei. Dacă uleiul nu este filtrat și intră direct în circuitul de ulei lubrifiant, stelele conținute în ulei vor fi aduse pe suprafața de frecare a perechii în mișcare, accelerând uzura pieselor și reducând durata de viață a motorului.

Datorită vâscozității ridicate a uleiului de motor în sine și a conținutului ridicat de impurități în uleiul de motor, pentru a îmbunătăți eficiența filtrării, filtrul de ulei al motorului are în general trei niveluri: colectorul de ulei de motor, filtrul primar de ulei de motor și filtrul secundar de ulei de motor. Colectorul de filtrare este instalat în tigaia de ulei în fața pompei de ulei și adoptă, în general, tipul de ecran al filtrului metalic. Filtrul de ulei primar este instalat în spatele pompei de ulei și conectat în serie cu pasajul principal de ulei. Include în principal racleta metalică, elementul de filtru de rumeguș și hârtie de filtru microporos. Acum se folosește în principal hârtie de filtru microporos. Filtrul fin de ulei este instalat în spatele pompei de ulei și conectat în paralel cu pasajul principal de ulei, incluzând în principal tipul de hârtie de filtru microporos și tipul rotorului. Filtrul fin de ulei de tip rotor adoptă filtrarea centrifugă fără element de filtru, ceea ce rezolvă eficient contradicția dintre traficul de petrol și eficiența filtrării.

G10 2.0T Filtru de ulei original 10105963

Filtru original de ulei (3)
Filtru de ulei original (2)
Filtru de ulei original (1)
Filtru de ulei original (4)

expoziţie

certificat4

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Produse conexe