Metoda de testare a performanței pompei de combustibil
Unele defecțiuni majore (cum ar fi nefuncționarea etc.) ale pompei de combustibil auto sunt ușor de evaluat, dar unele defecțiuni minore intermitente sunt mai dificil de evaluat. În acest sens, performanța pompei de combustibil poate fi evaluată prin metoda detectării curentului de lucru al pompei de combustibil cu un multimetru digital auto. Metoda specifică este următoarea.
(1) Introduceți multimetrul digital al mașinii în blocul de curent, apăsați tasta funcțională (SELECT) pentru a regla la blocul de curent continuu (CC), apoi conectați cele două stilouri de testare în serie la linia de conectare a pompei de combustibil care urmează să fie testată.
(2) Porniți motorul, când pompa de combustibil funcționează, apăsați tasta de înregistrare dinamică (MAX/MIN) a multimetrului digital al mașinii pentru a înregistra automat curentul maxim și minim atunci când pompa de combustibil funcționează. Prin compararea datelor detectate cu valoarea normală, se poate determina cauza defecțiunii.
Precauții de siguranță pentru detectarea defecțiunilor pompei de combustibil Editare transmisie
1. Pompă de combustibil veche
La depanarea pompelor de combustibil pentru vehicule care au fost utilizate o perioadă lungă de timp, aceste pompe de combustibil nu trebuie testate la uscat. Deoarece atunci când pompa de combustibil este scoasă, rămâne combustibil în carcasa pompei. În timpul testului de pornire, odată ce periile și comutatorul sunt în contact slab, o scânteie va aprinde combustibilul din carcasa pompei și va provoca o explozie. Consecințele sunt foarte grave.
2. Pompă de combustibil nouă
Pompa de combustibil nou înlocuită nu trebuie supusă testului uscat. Deoarece motorul pompei de combustibil este etanșat în carcasa pompei, căldura generată de pornire în timpul testului uscat nu poate fi disipată. Odată ce armătura se supraîncălzește, motorul se va arde, așadar pompa de combustibil trebuie scufundată în combustibil pentru test.
3. Alte aspecte
După ce pompa de combustibil părăsește rezervorul de combustibil, aceasta trebuie curățată la timp, trebuie evitate scânteile în apropierea acesteia și trebuie respectat principiul de siguranță „mai întâi conectați cablurile, apoi porniți”.
