Comutator pedală de ambreiaj originală marca SAIC pentru MAXUS V80 C0002415

Ce face comutatorul pedalei de ambreiaj?
Funcția comutatorului pedalei de ambreiaj este de a asigura pornirea lină a mașinii, de a realiza o schimbare lină a vitezelor și de a preveni supraîncărcarea sistemului de transmisie. Comutatorul de pe pedala de ambreiaj este un comutator normal închis. Când ambreiajul este apăsat, comutatorul se închide. Unitatea de control a motorului nu primește niciun semnal de la ambreiaj că motorul trebuie deconectat. Prin urmare, unghiul de avans la aprindere este redus pentru a reduce injecția de combustibil și puterea de rezervă.

După pornirea motorului, înainte de pornirea automată, șoferul apasă mai întâi pedala de ambreiaj pentru a decupla ambreiajul, deconectând motorul de la sistemul de propulsie, apoi schimbă transmisia în treapta de viteză și apoi eliberează treptat pedala de ambreiaj pentru a cupla treptat ambreiajul. În timpul procesului de cuplare, cuplul îngreunat al motorului crește treptat, așadar pedala de accelerație trebuie apăsată treptat în același timp, adică alimentarea cu combustibil a motorului trebuie crescută treptat, astfel încât turația motorului să fie întotdeauna menținută la cea mai mică turație stabilă, fără oprire. În același timp, pe măsură ce gradul de cuplare al ambreiajului crește treptat, cuplul transmis de motor către roțile motoare prin sistemul de transmisie crește treptat. Când tracțiunea este suficientă pentru a depăși rezistența la pornire, mașina începe să se miște de pe loc și accelerează treptat.

În timpul conducerii, pentru a se adapta la condițiile de condus în schimbare, sistemul de transmisie trebuie adesea să schimbe vitezele pentru a funcționa. Schimbarea vitezelor este, în general, acționată prin împingerea unei perechi de roți dințate din treapta inițială prin schimbarea vitezei sau a altor mecanisme de schimbare, apoi prin activarea perechii de roți dințate a celeilalte trepte de viteză.