Comutator pedală ambreiaj original marca SAIC pentru MAXUS V80 C0002415

Ce face comutatorul pedalei de ambreiaj?
Funcția comutatorului pedalei de ambreiaj este de a asigura pornirea lină a mașinii, de a obține o schimbare lină și de a preveni supraîncărcarea sistemului de transmisie. Comutatorul de pe pedala de ambreiaj este un comutator normal închis. Când ambreiajul este apăsat, comutatorul se închide. Unitatea de control al motorului nu are niciun semnal de la ambreiaj că motorul trebuie deconectat. Prin urmare, unghiul de avans al aprinderii este redus pentru a reduce injecția de combustibil și puterea de rezervă.

După ce motorul este pornit, înainte de pornirea automată, șoferul apasă mai întâi pe pedala de ambreiaj pentru a decupla ambreiajul, deconectând motorul de la trenul de transmisie, apoi schimbând transmisia în treapta de viteză și apoi eliberează treptat pedala de ambreiaj pentru a cupla treptat ambreiaj. În timpul procesului de cuplare, cuplul împiedicat al motorului crește treptat, astfel încât pedala de accelerație trebuie coborâtă treptat în același timp, adică alimentarea cu combustibil a motorului ar trebui să crească treptat, astfel încât turația motorului să fie întotdeauna menținută. la cea mai mică viteză stabilă fără blocare. În același timp, pe măsură ce gradul de cuplare al ambreiajului crește treptat, cuplul transmis de motor către roțile motoare prin sistemul de transmisie crește treptat. Când tracțiunea este suficientă pentru a depăși rezistența la pornire, mașina începe să se miște din oprire și accelerează treptat.

În procesul de conducere, pentru a se adapta la condițiile de conducere în schimbare, sistemul de transmisie trebuie adesea să treacă în trepte diferite pentru a funcționa. Schimbarea treptelor de viteză a transmisiei de viteze este în general condusă prin împingerea unei perechi de trepte a angrenajului original prin schimbarea treptei sau a altor mecanisme de schimbare, apoi făcând ca perechea de viteze a celeilalte trepte să funcționeze.