Comutator original de pedală de ambreiaj SAIC pentru Maxus V80 C0002415

Ce face comutatorul de pedale de ambreiaj?
Funcția comutatorului de pedală a ambreiajului este de a asigura pornirea lină a mașinii, de a obține o schimbare lină și de a preveni supraîncărcarea sistemului de transmisie. Comutatorul de pe pedala de ambreiaj este un comutator închis normal. Când ambreiajul este apăsat, comutatorul se închide. Unitatea de control a motorului nu are semnal de la ambreiajul că motorul ar trebui deconectat. Prin urmare, unghiul de avans de aprindere este redus pentru a reduce injecția de combustibil și puterea de rezervă.

După ce motorul este pornit, înainte de pornirea automată, șoferul pași pe pedala de ambreiaj pentru a dezactiva ambreiajul, deconectarea motorului de la trenul de antrenare, apoi mutați transmisia la unelte și apoi eliberați treptat pedala de ambreiaj pentru a angaja treptat ambreiajul. În timpul procesului de implicare, cuplul împiedicat al motorului crește treptat, astfel încât pedala de accelerație ar trebui să fie coborâtă treptat în același timp, adică alimentarea cu combustibil la motor ar trebui să fie crescută treptat, astfel încât viteza motorului este întotdeauna păstrată la cea mai mică viteză stabilă fără a bloca. În același timp, pe măsură ce gradul de implicare a ambreiajului crește treptat, cuplul transmis de motor către roțile de antrenare prin sistemul de transmisie crește treptat. Când tracțiunea este suficientă pentru a depăși rezistența de pornire, mașina începe să se deplaseze de la o oprire și să accelereze treptat.

În procesul de conducere, pentru a se adapta la schimbarea condițiilor de conducere, sistemul de transmisie trebuie adesea să se schimbe la diferite angrenaje pentru a lucra. Schimbarea de viteze a transmisiei angrenajului este, în general, determinată prin împingerea unei perechi de viteze de angrenaj original, prin schimbarea angrenajului sau a altor mecanisme de schimbare, și apoi făcând perechea de viteze a celorlalte angrenaje.