De obicei, atunci când întâlniți ceață în faruri, atâta timp cât utilizați farurile în mod normal, aceasta va dispărea complet în aproximativ o zi sau două. Dacă situația este deosebit de gravă, puteți deschide capacul din spate al capacului impermeabil al farului de iluminare al automobilului, apoi deschideți farul, lăsați aerul cald generat de far să usuce ceața de apă internă și apoi purtați capacul impermeabil după răcire și uscare.
Apoi, apare o aburire severă (aburirea formează picături de apă și începe să curgă, formând bălți etc.). Cauzele acestei aburiri și pătrunderi de apă pot fi de obicei ruperea ansamblului farului, desprinderea capacului de praf, absența capacului spate, găurile din capacul de praf, îmbătrânirea materialului de etanșare etc. Cum se rezolvă problema pătrunderii de apă și a bălților în farurile mașinii? Dacă se întâmplă acest lucru cu farul mașinii dvs., de obicei, trebuie să mergeți la un atelier profesional de recondiționare a farurilor pentru a porni lampa pentru întreținere, a reumple cu lipici și a sigila, iar atelierul de recondiționare a farurilor oferă garanție pentru etanșarea farului. De exemplu, procesul de etanșare a farurilor cu lămpi xinpa din atelierul de recondiționare a farurilor din Chengdu este o garanție pe viață, deci nu este nevoie să vă faceți griji. Sau înlocuiți ansamblul farului cu unul nou. Dacă acumularea de apă în far continuă, îmbătrânirea componentelor farului va fi accelerată sau va apărea un scurtcircuit, rezultând o ardere spontană a vehiculului. Această problemă nu trebuie subestimată.
