Fiind bijuteria coroanei industriale, lanțul industriei auto este extrem de lung, implică o gamă largă de industrii și integrează un număr mare de tehnologii avansate.Ca un grup de viteze precise, ele cooperează între ele pentru a face ca mașinile să iasă fără probleme de pe linia de producție.
Shanghaiul de astăzi este lovit de noua epidemie de pneumonie a coroanei.
Pe 6 aprilie, Lei Zhenglong, director adjunct și inspector de prim nivel al Biroului pentru Controlul și Prevenirea Bolilor al Comisiei Naționale de Sănătate, a prezentat, în cadrul conferinței de presă a Mecanismului Comun de Prevenire și Control al Consiliului de Stat, că epidemia din Shanghai este la nivel vârf, cu peste 90.000 de cazuri raportate de infecție.Mai multe transmisii comunitare s-au răspândit în multe provincii și orașe, iar situația de prevenire și control este foarte gravă.
Potrivit site-ului oficial al Comisiei Municipale de Sănătate și Sănătate din Shanghai, pe 4 aprilie, Shanghai a abandonat strategia formulată anterior de divizare și grupare a acidului nucleic și a efectuat screening-ul de acid nucleic în oraș.Pe 4 și 5, Shanghai a raportat că au existat peste 30.000 de noi infecții locale noi ale coroanei.De exemplu, pe 6, Shanghai a efectuat din nou un test de acid nucleic sau antigen în tot orașul.
Fiind un centru important al industriei auto din China, valul de șoc al epidemiei nu se va limita la Shanghai, ci se va răspândi și în Delta râului Yangtze și chiar în întreaga țară.
Întreprinderile din lanțul industriei auto desfășoară în mod activ producția și autoajutorarea, implementează biroul online și folosesc tehnologia cloud pentru a colabora de la distanță pentru a dezvolta noi produse atunci când livrarea expres este blocată.Încercați să eliminați efectele negative.
Administrația locală ia, de asemenea, măsuri.Districtul Jiading, Shanghai a înființat o clasă specială de securitate și a emis un ghid și un plan de control pentru a ajuta întreprinderile cheie să construiască un mediu de producție sigur și să permită angajaților calificați să se întoarcă la fabrică.Și solicitați permise pentru companiile afiliate pentru a asigura siguranța lanțurilor de aprovizionare din amonte și din aval.
Industria auto din Shanghai a blocat?
Cât de important este Shanghai în peisajul auto chinez?
În tot anul 2021, producția de automobile din Shanghai a fost de 2,833 milioane, o creștere de 7% față de aceeași perioadă a anului precedent;valoarea producției a atins 758,6 miliarde de yuani, o creștere de 21,1% față de aceeași perioadă a anului precedent.Potrivit datelor Biroului Național de Statistică, producția națională de automobile în 2021 va fi de 26,528 milioane de unități, în creștere cu 4,8% față de aceeași perioadă a anului precedent.
În ceea ce privește producția, Shanghai reprezintă 10% din producția totală de automobile a țării;din punct de vedere al vânzărilor, Shanghai este cel mai mare oraș din punct de vedere al vânzărilor de mașini noi din țară.Potrivit datelor privind asigurarea obligatorie de trafic auto noi, vânzările cumulate de mașini noi în Shanghai vor ajunge la 736.700 în 2021, o creștere anuală de 11,5%.
Cantitatea mare și calitatea înaltă reprezintă fundamentul industriei auto din Shanghai.
Pe tot anul 2021, producția de vehicule cu energie nouă din Shanghai va fi de 632.000, o creștere de 160% față de aceeași perioadă a anului precedent, cu o valoare a producției de 177,26 miliarde de yuani, depășind pragul de 100 de miliarde.În aceeași perioadă, Shanghai a vândut 254.000 de vehicule cu energie nouă, o creștere de 105% față de aceeași perioadă a anului precedent.Numărul cumulat de vehicule cu energie nouă a ajuns la 677.000, iar scala totală de promovare s-a clasat pe primul loc în rândul orașelor din țară.
Pe lângă dimensiunea sa, Shanghai joacă, de asemenea, un rol de pionierat în descoperirile tehnologice din industria auto.Noua energie și rețelele inteligente sunt noile valori de bază ale automobilelor.Shanghai a făcut un plan clar pentru a accelera dezvoltarea unui munte pentru dezvoltarea industriei auto cu influență globală.
Conform „Planului de implementare de la Shanghai pentru accelerarea dezvoltării industriei de vehicule cu energie noi (2021-2025)”, până în 2025, producția de vehicule cu energie noi va depăși 1,2 milioane, iar valoarea producției va depăși 350 de miliarde de yuani.50%.
În mai 2021, Ministerul Locuințelor și Dezvoltării Urban-Rurale și Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației au enumerat Shanghai ca primul lot de orașe pilot pentru dezvoltarea coordonată a infrastructurii orașelor inteligente și a vehiculelor inteligente conectate.Shanghai va integra profund orașele inteligente, transportul inteligent, vehiculele inteligente conectate și energia inteligentă și va demonstra și promova experiența sa.
Astăzi, din cauza impactului noii epidemii de pneumonie a coroanei, industria auto din Shanghai se confruntă cu un test major.
Pentru SAIC, care are sediul în Shanghai, impactul nu este mic.Fabrici precum SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen și alte fabrici au redus sau chiar au suspendat direct producția.
Înainte ca Shanghai să nu implementeze managementul static global, SAIC Volkswagen a aranjat ca unii muncitori să producă producție în buclă închisă în uzina Anting.Mai târziu, odată cu situația epidemică gravă din Shanghai și cu fluctuațiile în furnizarea de piese și componente, fabrica SAIC Volkswagen din Shanghai a intrat într-o oprire.
Fabrica din Shanghai în sine este, de asemenea, un suport important pentru multe grupuri auto de peste mări.Potrivit datelor publice, SAIC Volkswagen va vinde un total de 1,343 milioane de vehicule noi (excluzând Skoda) în 2021, reprezentând mai mult de 15% din vânzările globale ale Grupului Volkswagen.
Afectată de politica de prevenire a epidemiei, Tesla și-a suspendat producția la Gigafactory din Shanghai din 28 martie. Analistii au subliniat că, pe baza capacității medii zilnice de producție de 2.000 de vehicule, oprirea producției va afecta producția a aproape 20.000 de vehicule Tesla, prelungind și mai mult durata Tesla. ciclul de ridicare a mașinii și apoi afectarea prețului terminalului.
Tesla Gigafactory, situată în zona industrială pentru echipamente grele din Shanghai Lingang, are o scară de peste 860.000 de metri pătrați și o capacitate de producție de 450.000 de vehicule în 2021. Este primul proiect de producție de vehicule deținut în totalitate străină din China și primul Tesla în afara Statelor Unite. .super fabrică.Jumătate dintre vehiculele Tesla din lume vor fi produse aici în 2021.
S-a închis industria auto din Shanghai în timpul blocării?Raspunsul este nu.În prezent, diferite companii de mașini din Shanghai desfășoară producție și auto-ajutor în funcție de condițiile locale, desfășoară birou online și coordonează și comunică între ele;pe premisa asigurării siguranței, mențin o producție offline limitată.
Cât de eficient este biroul online
Un nou proiect realizat de Departamentul de Asigurare a Calității Vehiculelor de Pasageri SAIC necesită înlocuirea unei anumite piese.Deoarece forma acestei piese este complexă și dificil de prelucrat, obișnuia să ceară furnizorilor să trimită mostre pentru evaluare.Afectate de epidemie, mostrele nu au putut fi primite la timp.
Pentru a nu afecta progresul dezvoltării proiectului, Departamentul de Asigurare a Calității SAIC Motor s-a gândit la „inspecție video”, folosind platforma digitală iLink a SAIC Motor pentru a evalua mostre și planuri de fabricare a plăcilor prin video de înaltă definiție la distanță și îndemna furnizorii să continue a îmbunătăți.Urmărirea planului de lucru în perioada epidemiei.
Atunci, dacă întâlnim acest virus, vrem să cumpărăm piese auto SAIC MG & MAXUS, cum să procedăm?
Dragă, dacă întâlnim acest lucru, puteți face o listă lungă pentru OEM nr, cantitate pentru noi și putem face o ofertă aici și atunci când confirmăm comanda, toate produsele vor fi pregătite pentru dvs., după virus, toate produsele pot fi expediate și nimic de făcut. fii ingrijorat pentru asta
Cum să cumpărați MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 toate piese auto?
da, piese originale sau tărâțe le puteți găsi de la compania CSSOT, adică Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co,Ltd.
wechat, whatsapp:+8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Ora postării: 15-apr-2022