Ca bijuterie din coroana industrială, lanțul industriei auto este extrem de lung, implică o gamă largă de industrii și integrează un număr mare de tehnologii avansate. Ca un grup de angrenaje precise, ei cooperează între ele pentru a face ca mașinile să se rostogolească fără probleme pe linia de producție.
Shanghai de astăzi este lovit de noua epidemie de pneumonie a coroanei.
Pe 6 aprilie, Lei Zhenglong, director adjunct și inspector de prim nivel al Biroului Național de Sănătate a Comisiei de Sănătate de Control și Prevenire a Bolilor, introdus la conferința de presă a mecanismului comun de prevenire și control al Consiliului de Stat că epidemia de la Shanghai a fost la vârful său, cu peste 90.000 de cazuri raportate de infecție. Mai multe transmisii comunitare s -au revărsat în multe provincii și orașe, iar situația de prevenire și control este foarte severă.
Potrivit site -ului oficial al Comisiei municipale de sănătate și sănătate din Shanghai, la 4 aprilie, Shanghai a abandonat strategia de acid nucleic formulată anterior de împărțire și loturi și a efectuat screeningul acidului nucleic în oraș. Pe 4 și 5, Shanghai a raportat că există peste 30.000 de noi infecții locale de coroană locală. De exemplu, pe 6, Shanghai a efectuat din nou un test de acid nucleic sau antigen în oraș.
Ca un centru important al industriei auto din China, valul de șoc al epidemiei nu se va limita la Shanghai, dar se va răspândi și la Delta râului Yangtze și chiar în întreaga țară.
Întreprinderile din lanțul industriei auto realizează în mod activ producția și auto-ajutor, implementează biroul online și folosesc tehnologia cloud pentru a colabora de la distanță pentru a dezvolta noi produse atunci când livrarea expres este blocată. Încercați să eliminați efectele negative.
Administrația locală ia măsuri. Jiading District, Shanghai a înființat o clasă specială de securitate și a emis un plan de ghid și un plan de control pentru a ajuta întreprinderile cheie să construiască un mediu de producție sigur și să permită angajaților calificați să se întoarcă la fabrică. Și să solicitați treceri pentru companii conexe pentru a asigura siguranța lanțurilor de aprovizionare în amonte și din aval.
S -a oprit industria auto din Shanghai?
Cât de importantă este Shanghai în peisajul auto chinez?
În întregul an 2021, producția de automobile din Shanghai a fost de 2,833 milioane, o creștere de 7% în comparație cu aceeași perioadă a anului precedent; Valoarea producției a ajuns la 758,6 miliarde de yuani, o creștere de 21,1% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Conform datelor de la Biroul Național de Statistică, producția națională de automobile în 2021 va fi de 26.528 milioane de unități, o creștere de 4,8% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent.
În ceea ce privește producția, Shanghai reprezintă 10% din producția totală de automobile din țară; În ceea ce privește vânzările, Shanghai este cel mai mare oraș din punct de vedere al vânzărilor de mașini noi din țară. Conform datelor de asigurare obligatorie a traficului auto, vânzările cumulate de mașini noi în Shanghai vor ajunge la 736.700 în 2021, o creștere de la an la an de 11,5%.
Cantitatea mare și calitatea înaltă sunt fundamentul industriei auto din Shanghai.
În întregul an 2021, noua producție a vehiculului energetic din Shanghai va fi de 632.000, o creștere de 160% în comparație cu aceeași perioadă a anului precedent, cu o valoare de producție de 177,26 miliarde de yuani, rupând nota de 100 de miliarde. În aceeași perioadă, Shanghai a vândut 254.000 de vehicule energetice noi, o creștere de 105% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Numărul cumulativ de noi vehicule energetice a ajuns la 677.000, iar scala totală de promovare s -a clasat pe primul loc în rândul orașelor din țară.
Pe lângă dimensiunea sa, Shanghai joacă și un rol de pionierat în descoperirile tehnologice în industria auto. Noile rețele de energie și inteligente sunt noile valori de bază ale automobilelor. Shanghai a făcut un plan clar pentru acest lucru pentru a accelera dezvoltarea unui Highland pentru dezvoltarea industriei auto cu influență globală.
Potrivit „Planului de implementare din Shanghai pentru accelerarea dezvoltării noilor industrii vehiculelor energetice (2021-2025)”, până în 2025, producția de noi vehicule energetice va depăși 1,2 milioane, iar valoarea producției va depăși 350 de miliarde de yuani. 50%.
În mai 2021, Ministerul Locuinței și Dezvoltării Urbane-Rurale și Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a enumerat Shanghai drept primul lot de orașe pilot pentru dezvoltarea coordonată a infrastructurii inteligente a orașului și a vehiculelor conectate inteligente. Shanghai va integra profund orașele inteligente, transportul inteligent, vehiculele conectate inteligente și energia inteligentă și va demonstra și va promova experiența sa.
Astăzi, din cauza impactului noii epidemii de pneumonie a coroanei, industria auto din Shanghai se confruntă cu un test major.
Pentru SAIC, care are sediul în Shanghai, impactul nu este mic. Fabricile precum mașina de pasageri SAIC, SAIC-GM, SAIC-VOLKSWAGEN și alte fabrici au redus sau chiar suspendat producția direct.
Înainte ca Shanghai să nu implementeze managementul static global, SAIC Volkswagen a aranjat ca unii lucrători să producă producție cu buclă închisă în uzina de antieut. Ulterior, odată cu situația epidemică severă în Shanghai și cu fluctuațiile furnizării de piese și componente, fabrica Shanghai a lui SAIC Volkswagen a intrat într -o oprire.
Uzina din Shanghai în sine este, de asemenea, un sprijin important pentru multe grupuri auto de peste mări. Conform datelor publice, SAIC Volkswagen va vinde un total de 1.343 de milioane de vehicule noi (cu excepția Skoda) în 2021, reprezentând mai mult de 15% din vânzările globale ale grupului Volkswagen.
Afectată de politica de prevenire a epidemiei, Tesla a suspendat producția la gigafactorul său din Shanghai, începând cu 28 martie. Analiștii au subliniat că, pe baza capacității medii de producție zilnică de 2.000 de vehicule, oprirea producției va afecta producția de aproape 20.000 de vehicule Tesla, prelungind în continuare ciclul de pickup auto Tesla, și apoi afectează prețul final.
Tesla Gigafactory, situată în zona industrială a echipamentelor grele Shanghai Lingang, are o scară de peste 860.000 de metri pătrați și o capacitate de producție de 450.000 de vehicule în 2021. Este primul proiect de fabricație de vehicule din China, deținute de China, și primul Tesla în afara Statelor Unite. Super fabrică. Jumătate din vehiculele Tesla din lume vor fi produse aici în 2021.
S -a închis industria auto din Shanghai în timpul blocării? Răspunsul este nu. În prezent, diverse companii auto din Shanghai efectuează producție și auto-ajutor în funcție de condițiile locale, desfășurând biroul online și se coordonează și comunică între ele; Pe premisa asigurării siguranței, mențin o producție offline limitată.
Cât de eficient este biroul online
Un nou proiect realizat de Departamentul de asigurare a calității vehiculelor de pasageri SAIC necesită înlocuirea unei anumite părți. Deoarece forma acestei părți este complexă și dificil de procesat, a solicitat furnizorilor să trimită probe pentru evaluare. Afectate de epidemie, probele nu au putut fi primite la timp.
Pentru a nu afecta progresul de dezvoltare al proiectului, departamentul de asigurare a calității SAIC Motor s-a gândit la „inspecție video”, folosind platforma digitală Ilink de la SAIC Motor pentru a evalua eșantioanele și planurile de realizare a plăcilor prin intermediul unui videoclip de înaltă definiție la distanță și îndemnați furnizorii să continue să se îmbunătățească. Planul de lucru de urmărire în perioada epidemică.
Atunci, dacă întâlnim acest lucru, vrem să cumpărăm piese auto Saic MG și Maxus, cum să facem?
Dragă, dacă întâlnim acest lucru, puteți să vă o listă lungă pentru OEM nu, QTY pentru noi și putem face citat aici și când vom comuta comanda, toate produsele vor fi pregătite pentru dvs.
Cum să cumpărați MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10, toate piesele auto?
Da, piese autentice sau de bran pe care le puteți găsi de la CSSOT Company, adică Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
WeChat, WhatsApp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Timpul post: 15-2022 aprilie