Care este rolul cablului tijei de schimbare?
Funcția cablului tijei de schimbare este de a trage poziția angrenajului și de a da schimbarea. Înainte ca linia de tragere a tijei de schimb să fie ruptă, se va simți dificil să pășești pe ambreiaj, iar echipamentul nu este bun sau nu în loc la un moment dat.
Un cablu de schimbare rupt va afecta schimbarea normală. Înainte ca cablul de schimbare să fie rupt, va exista o senzație de dificultate atunci când pășește pe ambreiaj, angrenajul nu este bine să atârne sau un spânzurat nu este în loc, dacă capul de cablu de schimbare și capul de angrenaj este separat, linia ambreiajului va fi ruptă provocând fenomenul de a nu se putea schimba.
Acest lucru se datorează faptului că firul de oțel din linia de tragere a angrenajului este pe cale să se spargă, nu este necesar să pășești ambreiajul și toate pozițiile angrenajului sunt neutre. Deschideți cutia de schimbare, puteți vedea că capul de cablu de schimbare interioară este scos din capul de viteze, astfel încât este imposibil de schimbat.
De obicei, folosiți mașina pentru a acorda atenție sau a verifica starea mașinii. Când linia ambreiajului se rupe, înseamnă că ambreiajul a eșuat. Fără ambreiaj, pornirea și schimbarea angrenajelor vor deveni extrem de dificile.
Structura și principiul de transmisie: Funcția de transmisie, schimbați raportul de transmisie, pentru a răspunde nevoilor diferitelor condiții de conducere pentru tracțiune, astfel încât motorul pe cât posibil să funcționeze în condiții favorabile, pentru a satisface cerințele posibile de viteză de conducere. Pentru a obține o conducere inversă, pentru a răspunde nevoilor mașinii de conducere înapoi.
Cablul de schimbare este cablul care conectează partea inferioară a manetei de viteză la transmisie atunci când maneta de viteze este în fața și din spate. Cablul de transpunere este cablul care conectează partea inferioară a manetei de viteze la cutia de viteze atunci când maneta de viteze se mișcă la stânga și la dreapta.
Când linia de tragere a ambreiajului este ruptă și mașina este în stare să se arunce, echipamentul auto poate fi agățat mai întâi în primul angrenaj și apoi pornit. Trebuie menționat că atunci când porniți vehiculul, este necesar să controlați accelerația și să observați condițiile de drum înainte în avans pentru a evita apariția situațiilor de urgență. Atunci când parcați, este necesar să ne neutrem în avans pentru a evita să vă opriți cu o oprire, pentru a evita deteriorarea cutiei de viteze.
