Pe lângă frumos, are și alte funcții - să-ți spună un adevărat „butuc de roată”
Adesea spunem că inelul rotund de fier (sau inelul de aluminiu) încărcat cu anvelope nu este de fapt butucul, numele său științific ar trebui să fie „roată”, deoarece este în general din oțel, de atâtea ori numit și „inel de oțel”.În ceea ce privește adevăratul „butuc” este vecinul său, se referă la instalarea unui suport pe ax (sau articulație de direcție), acesta se face în general prin cei doi rulmenți conici interni și externi (se poate folosi și un rulment dublu) fixați pe axă. , și fixat cu o piuliță de blocare.Este conectat cu roata prin șurubul anvelopei și împreună cu anvelopa pentru a forma ansamblul roții, care este folosit pentru a susține mașina și a conduce mașina.Roțile pe care le vedem învârtindu-se rapid sunt în esență rotația roților.Se mai poate spune că în cele trei componente ale butucului, jantei și anvelopei, butucul este o parte activă, în timp ce janta și anvelopa sunt părți pasive.Trebuie remarcat faptul că discul de frână (sau bazinul de frână) este instalat și pe butuc, iar forța de frânare a mașinii este suportată de fapt de butuc.