Descrierea principiului de funcționare
Descrierea principiului de funcționare al amortizorului cilindric cu acțiune în două sensuri.În timpul cursei de compresie, roata vehiculului se deplasează aproape de caroseria vehiculului și amortizorul este comprimat.În acest moment, pistonul 3 din amortizorul se deplasează în jos.Volumul camerei inferioare a pistonului scade, presiunea uleiului crește, iar uleiul curge prin supapa de curgere 8 către camera de deasupra pistonului (camera superioară).Camera superioară este parțial ocupată de tija pistonului 1, astfel încât volumul crescut al camerei superioare este mai mic decât volumul redus al camerei inferioare.O parte din ulei împinge apoi supapa de compresie 6 și curge înapoi în cilindrul de stocare a uleiului 5. Economiile de ulei ale acestor supape formează forța de amortizare a mișcării comprimate a suspensiei.În timpul cursei de întindere a amortizorului, roata este departe de caroseria vehiculului, iar amortizorul este întins.În acest moment, pistonul amortizorului se mișcă în sus.Presiunea uleiului din camera superioară a pistonului crește, supapa de curgere 8 se închide, iar uleiul din camera superioară împinge supapa de extensie 4 în camera inferioară.Datorită existenței tijei pistonului, uleiul care curge din camera superioară nu este suficient pentru a umple volumul crescut al camerei inferioare, ceea ce face ca, în principal, camera inferioară să genereze un vid.În acest moment, uleiul din rezervorul de ulei împinge supapa de compensare 7 să curgă în camera inferioară pentru completare.Datorită efectului de reglare al acestor supape, ele joacă un rol de amortizare în mișcarea de extensie a suspensiei.
Deoarece rigiditatea și preîncărcarea arcului supapei de extensie sunt proiectate pentru a fi mai mari decât cele ale supapei de compresie, la aceeași presiune, suma ariilor de încărcare a canalului ale supapei de extensie și spațiul de trecere normal corespunzător este mai mică decât suma zonele secțiunii transversale ale canalului ale supapei de compresie și spațiul de trecere normal corespunzător.Aceasta face ca forța de amortizare generată de cursa de extindere a amortizorului să fie mai mare decât cea a cursei de compresie, astfel încât să îndeplinească cerințele de reducere rapidă a vibrațiilor.
Amortizor
Amortizorul este o parte vulnerabilă în procesul de utilizare a automobilului.Calitatea de funcționare a amortizorului va afecta în mod direct stabilitatea conducerii automobilului și durata de viață a altor piese.Prin urmare, ar trebui să păstrăm amortizorul în stare bună de funcționare.Următoarele metode pot fi folosite pentru a verifica dacă amortizorul funcționează bine.
Amortizoarele auto moderne sunt în principal hidraulice și pneumatice.Printre acestea, hidraulica este utilizată pe scară largă.Va fi folosit cu arcuri elicoidale.
