Descrierea principiului de funcționare
Descrierea principiului de funcționare al amortizorului cilindric cu acțiune bidirecțională. În timpul cursei de compresie, roata vehiculului se apropie de caroseria vehiculului, iar amortizorul este comprimat. În acest moment, pistonul 3 din amortizor se mișcă în jos. Volumul camerei inferioare a pistonului scade, presiunea uleiului crește, iar uleiul curge prin supapa de curgere 8 către camera de deasupra pistonului (camera superioară). Camera superioară este parțial ocupată de tija pistonului 1, astfel încât volumul mărit al camerei superioare este mai mic decât volumul redus al camerei inferioare. O parte din ulei împinge apoi supapa de compresie 6 și curge înapoi în cilindrul de stocare a uleiului 5. Economiile de ulei ale acestor supape formează forța de amortizare a mișcării comprimate a suspensiei. În timpul cursei de întindere a amortizorului, roata este departe de caroseria vehiculului, iar amortizorul este întins. În acest moment, pistonul amortizorului se mișcă în sus. Presiunea uleiului din camera superioară a pistonului crește, supapa de curgere 8 se închide, iar uleiul din camera superioară împinge supapa de extensie 4 în camera inferioară. Datorită existenței tijei pistonului, uleiul care curge din camera superioară nu este suficient pentru a umple volumul crescut al camerei inferioare, ceea ce determină în principal generarea unui vid în camera inferioară. În acest moment, uleiul din rezervorul de ulei împinge supapa de compensare 7 să curgă în camera inferioară pentru realimentare. Datorită efectului de strangulare al acestor supape, acestea joacă un rol de amortizare în mișcarea de extensie a suspensiei.
Deoarece rigiditatea și preîncărcarea arcului supapei de extensie sunt proiectate să fie mai mari decât cele ale supapei de compresie, sub aceeași presiune, suma ariilor de încărcare a canalului supapei de extensie și a spațiului normal de trecere corespunzător este mai mică decât suma ariilor secțiunii transversale a canalului supapei de compresie și a spațiului normal de trecere corespunzător. Acest lucru face ca forța de amortizare generată de cursa de extensie a amortizorului să fie mai mare decât cea a cursei de compresie, astfel încât să se îndeplinească cerințele de reducere rapidă a vibrațiilor.
Amortizor
Amortizorul este o piesă vulnerabilă în procesul de utilizare a automobilului. Calitatea de funcționare a amortizorului va afecta direct stabilitatea conducerii automobilului și durata de viață a altor piese. Prin urmare, ar trebui să menținem amortizorul în stare bună de funcționare. Următoarele metode pot fi utilizate pentru a verifica dacă amortizorul funcționează corect.
Amortizoarele moderne pentru automobile sunt în principal hidraulice și pneumatice. Printre acestea, cele hidraulice sunt utilizate pe scară largă. Se vor utiliza cu arcuri elicoidale.
