Descrierea principiului de lucru
Descrierea principiului de lucru al amortizorului cilindric cu acțiune în două sensuri. În timpul cursei de compresie, roata vehiculului se deplasează aproape de corpul vehiculului și amortizorul este comprimat. În acest moment, pistonul 3 din amortizor se mișcă în jos. Volumul camerei inferioare a pistonului scade, presiunea uleiului crește, iar uleiul curge prin supapa de curgere 8 până la camera de deasupra pistonului (camera superioară). Camera superioară este parțial ocupată de tija pistonului 1, astfel încât volumul crescut al camerei superioare este mai mic decât volumul redus al camerei inferioare. O parte a uleiului împinge apoi supapa de compresie 6 și curge înapoi la cilindrul de depozitare a uleiului 5. Economiile de ulei ale acestor valve formează forța de amortizare a mișcării comprimate a suspensiei. În timpul cursei de întindere a amortizorului, roata este departe de corpul vehiculului, iar amortizorul este întins. În acest moment, pistonul amortizorului se mișcă în sus. Presiunea de ulei în camera superioară a pistonului crește, valva de debit 8 se închide, iar uleiul din camera superioară împinge supapa de extensie 4 în camera inferioară. Datorită existenței tijei pistonului, uleiul care curge din camera superioară nu este suficient pentru a umple volumul crescut al camerei inferioare, ceea ce determină în principal camera inferioară să genereze un vid. În acest moment, uleiul din rezervorul de petrol împinge valva de compensare 7 să curgă în camera inferioară pentru reînnoire. Din cauza efectului de accelerare a acestor valve, acestea joacă un rol de amortizare în mișcarea de extindere a suspensiei.
Deoarece rigiditatea și preîncărcarea arcului valvei de extensie sunt proiectate să fie mai mari decât cea a valvei de compresie, sub aceeași presiune, suma zonelor de încărcare a canalului valvei de extensie și a decalajului normal de trecere corespunzător este mai mică decât suma zonelor transversale ale canalului din valva de compresie și a decalajului de trecere normal corespunzător. Acest lucru face ca forța de amortizare generată de cursa de extindere a amortizorului mai mare decât cea a cursei de compresie, astfel încât să îndeplinească cerințele de reducere a vibrațiilor rapide.
Amortizor
Absorbosul este o parte vulnerabilă în procesul de utilizare a automobilelor. Calitatea de lucru a amortizorului va afecta în mod direct stabilitatea conducerii auto și a duratei de viață a altor părți. Prin urmare, ar trebui să menținem amortizorul în stare bună de lucru. Următoarele metode pot fi utilizate pentru a verifica dacă amortizorul funcționează bine.
Amortizoarele auto moderne sunt în principal hidraulice și pneumatice. Printre ele, hidraulic este utilizat pe scară largă. Va fi utilizat cu arcuri de bobină.
