Airbag -ul scaunului șoferului este o configurație auxiliară pentru siguranța pasivă a corpului vehiculului, care este din ce în ce mai apreciat de oameni. Când mașina se ciocnește cu un obstacol, se numește o coliziune primară, iar ocupantul se ciocnește cu componentele interioare ale vehiculului, care se numește o coliziune secundară. Când se deplasează, „zboară pe perna de aer” pentru a atenua impactul ocupantului și a absorbi energia de coliziune, reducând gradul de vătămare a ocupantului.
Protector airbag
Airbag -ul scaunului șoferului este instalat pe volan. În primele zile în care airbag -urile erau doar popularizate, în general doar șoferul era echipat cu un airbag. Cu importanța din ce în ce mai mare a airbag-urilor, majoritatea modelelor sunt echipate cu airbag-uri primare și copilot. Poate proteja eficient capul și pieptul șoferului și pasagerului pe scaunul pasagerului în momentul accidentului, deoarece o coliziune violentă în față va provoca o deformare mare în fața vehiculului, iar ocupanții din mașină vor urma inerția violentă. Scufundarea din față provoacă coliziune cu componentele interioare ale mașinii. În plus, airbag -ul din poziția de conducere a mașinii poate împiedica efectiv volanul să lovească pieptul șoferului în caz de coliziune, evitând răni fatale.
efect
principiu
Când senzorul detectează coliziunea vehiculului, generatorul de gaz se va aprinde și va exploda, generând azot sau va elibera azot comprimat pentru a umple aerul. Când pasagerul contactează airbag -ul, energia de coliziune este absorbită prin tamponare pentru a proteja pasagerul.
efect
Ca dispozitiv de siguranță pasivă, airbag -urile au fost recunoscute pe scară largă pentru efectul lor de protecție, iar primul brevet pentru airbag -uri a început în 1958. În 1970, unii producători au început să dezvolte airbag -uri care pot reduce gradul de vătămare pentru ocupanți în accidente de coliziune; În anii 1980, producătorii de automobile au început să instaleze airbag -uri treptat; În anii 90, cantitatea instalată de airbag -uri a crescut brusc; Și în noul secol de atunci, airbag -urile sunt în general instalate în mașini. De la introducerea Airbag -urilor, multe vieți au fost salvate. Studiile au arătat că un accident frontal al unei mașini cu un dispozitiv airbag reduce rata de deces a șoferilor cu 30% pentru mașini mari, 11% pentru mașini de dimensiuni medii și 20% pentru mașini mici.
Precauții
Airbag -urile sunt produse de unică folosință
După ce coliziunea detonează, airbag -ul nu mai are capacitatea de protecție și trebuie trimis înapoi la fabrica de reparații pentru un nou airbag. Prețul airbag -urilor variază de la model la model. Reinstalarea unui airbag nou, inclusiv sistemul de inducție și controlerul de calculator, va costa aproximativ 5.000 până la 10.000 de yuani.
Nu așezați obiecte în fața, peste sau în apropiere de airbag
Deoarece airbag -ul va fi implementat în caz de urgență, nu așezați obiecte în fața, deasupra sau în apropierea aerului pentru a împiedica ejectarea aerului și rănirea ocupanților atunci când este dislocată. În plus, atunci când instalați accesorii precum CD -uri și radio în interior, trebuie să respectați reglementările producătorului și să nu modificați în mod arbitrar piesele și circuitele care aparțin sistemului airbag, pentru a nu afecta funcționarea normală a airbag -ului.
Fii mai atent atunci când folosești airbag -uri pentru copii
Multe airbag -uri sunt concepute pentru adulți, inclusiv poziția și înălțimea airbag -ului în mașină. Când airbag -ul este umflat, acesta poate provoca răni copiilor din scaunul din față. Este recomandat ca copiii să fie plasați în mijlocul rândului din spate și fixați.
Acordați atenție întreținerii zilnice a airbag -urilor
Panoul de bord al vehiculului este echipat cu o lumină indicatoare a airbag -ului. În circumstanțe normale, atunci când comutatorul de aprindere este apelat în poziția ACC sau în poziția pornită, lumina de avertizare va fi aprinsă aproximativ patru sau cinci secunde pentru autocontrol, apoi va ieși. Dacă lumina de avertizare rămâne aprinsă, indică faptul că sistemul airbag este defect și trebuie reparat imediat pentru a împiedica airbag -ul să funcționeze defectuos sau să se implementeze accidental.
