senzor de presiune în anvelope
Cum funcționează senzorii de presiune a anvelopelor
funcționează
a împărtăși
Există trei principii ale senzorului de presiune în anvelope: 1. Monitorizarea directă a presiunii în anvelope Dispozitivul de monitorizare directă a presiunii în anvelope utilizează senzorul de presiune instalat în fiecare anvelopă pentru a măsura direct presiunea în anvelope și utilizează un transmițător wireless pentru a trimite informațiile despre presiune din interiorul anvelopei către modulul receptor central, apoi afișând datele privind presiunea fiecărei anvelope. Atunci când presiunea în anvelope este prea mică sau prezintă scurgeri...
1 Cum funcționează senzorii de presiune în anvelope
Există trei principii ale senzorului de presiune în anvelope:
1. Monitorizarea directă a presiunii în anvelope Dispozitivul de monitorizare directă a presiunii în anvelope utilizează senzorul de presiune instalat în fiecare anvelopă pentru a măsura direct presiunea în anvelope și utilizează transmițătorul wireless pentru a trimite informațiile despre presiune din interiorul anvelopei către modulul receptor central, apoi afișează datele despre presiunea aerului pentru fiecare anvelopă. Când presiunea în anvelope este prea mică sau există scurgeri, sistemul va declanșa automat o alarmă;
2. Monitorizarea indirectă a presiunii în anvelope Principiul de funcționare al monitorizării indirecte a presiunii în anvelope este următorul: atunci când presiunea aerului dintr-o anvelopă scade, greutatea vehiculului va reduce raza de rulare a roții, rezultând o viteză mai mare decât a altor roți. Prin compararea diferenței de viteză dintre anvelope, se atinge scopul monitorizării presiunii în anvelope. Sistemul de alarmă indirectă în anvelope monitorizează de fapt presiunea aerului prin calcularea razei de rulare a anvelopei;
3. Două tipuri de funcții de monitorizare a presiunii în anvelope Aceste două dispozitive de monitorizare a presiunii în anvelope au propriile avantaje și dezavantaje. Dispozitivul de monitorizare directă a presiunii în anvelope poate oferi o funcție mai avansată, măsurând presiunea instantanee reală din interiorul fiecărei anvelope în orice moment, ceea ce face ca anvelopa defectă să fie ușor de identificat. Costul sistemului indirect este relativ scăzut, iar mașinile deja echipate cu ABS pe 4 roți (1 senzor de viteză a roții per anvelopă) necesită doar actualizarea software-ului. Cu toate acestea, dispozitivul de monitorizare indirectă a presiunii în anvelope nu este la fel de precis ca sistemul direct, nu poate determina deloc anvelopa defectă, iar calibrarea sistemului este extrem de complicată, în unele cazuri sistemul nefuncționând corect, cum ar fi dacă presiunea în anvelope pe aceeași punte 2 este scăzută în timp.
2 Cât durează bateria senzorului de presiune în anvelope?
Bateriile senzorilor de presiune în anvelope pot dura 2 până la 3 ani:
1. Senzorul de monitorizare a presiunii în anvelope poate înlocui bateria de unul singur. Monitorizarea presiunii în anvelope a devenit o configurație electronică indispensabilă la bord pentru proprietarii de mașini. În prezent, multe dispozitive de monitorizare a presiunii în anvelope sunt echipate cu senzori externi, iar în interiorul senzorului extern este de obicei instalată o baterie CR1632. Nu este o problemă timp de 2-3 ani de utilizare normală, iar 2 ani bateria se descarcă după o perioadă lungă de timp;
2. Componentele incluse în modulul pentru anvelope al TPMS sunt senzorul de presiune MEMS, senzorul de temperatură, senzorul de tensiune, accelerometrul, microcontrolerul, circuitul RF, antena, interfața LF, osciltorul și bateria. Producătorii auto necesită baterii cu TPMS direct care să dureze mai mult de zece ani. Bateria trebuie să aibă o temperatură de funcționare de la -40°C la 125°C, să fie ușoară, de dimensiuni mici și să aibă o capacitate mare;
3. Din cauza acestor limitări, bateriile tip buton sunt adesea alese în locul bateriilor mari. Noua baterie tip buton poate atinge puterea standard de 550 mAh și cântărește doar 6,8 grame. Pe lângă baterii, pentru a obține o durată de viață de peste zece ani, componentele trebuie să aibă funcții integrate, menținând în același timp un consum redus de energie;
4. Acest tip de produs integrat integrează senzorul de presiune, senzorul de temperatură, senzorul de tensiune, accelerometrul, interfața LF, microcontrolerul și oscilătorul într-o singură componentă. Sistemul complet de module pentru anvelope are doar trei componente - SP30, cip transmițător RF (cum ar fi TDK510xF de la Infineon) și baterie.EXPOZIȚIA NOASTRĂ:
