Cadrul luminos de ceață față
utilizare
Funcția lămpii de ceață este de a lăsa alte vehicule să vadă mașina atunci când vizibilitatea este foarte afectată de vremea în zilele de ceață sau ploioase, astfel încât sursa de lumină a lămpii de ceață trebuie să aibă o penetrare puternică. Vehiculele generale folosesc lumini de ceață cu halogen, iar luminile de ceață LED sunt mai avansate decât luminile de ceață cu halogen.
Poziția de instalare a lămpii de ceață poate fi doar sub bara de protecție și poziția cea mai apropiată de solul corpului mașinii pentru a asigura funcția lămpii de ceață. Dacă poziția de instalare este prea mare, lumina nu poate pătrunde în ploaie și ceață pentru a lumina deloc pământul (ceața este în general sub 1 metru. Relativ subțire), ușor de cauza pericolului.
Deoarece întrerupătorul de lumină de ceață este, în general, împărțit în trei viteze, 0 angrenaj este oprit, primul angrenaj controlează luminile de ceață din față, iar a doua angrenaj controlează luminile de ceață din spate. Luminile de ceață din față funcționează atunci când prima uneltă este aprinsă, iar luminile de ceață față și spate funcționează împreună atunci când a doua angrenaj este pornit. Prin urmare, atunci când porniți luminile de ceață, este recomandat să știți în ce angrenaj se află comutatorul, astfel încât să vă facilitați fără a -i afecta pe ceilalți și să vă asigurați siguranța la conducere.
Metoda de funcționare
1. Apăsați butonul pentru a aprinde luminile de ceață. Unele vehicule pornesc lămpile de ceață din față și din spate apăsând butonul, adică există un buton marcat cu lampă de ceață lângă panoul de bord. După ce a pornit lumina, apăsați lampa de ceață față pentru a aprinde lampa de ceață din față; Apăsați lampa de ceață din spate pentru a porni lămpile de ceață din spate. Figura 1.
2. Rotiți -vă pentru a aprinde luminile de ceață. Unele joystick -uri de iluminare a vehiculelor sunt echipate cu lumini de ceață sub volan sau sub aerul condiționat din partea stângă, care sunt pornite prin rotație. Așa cum se arată în figura 2, când butonul marcat cu semnalul de lumină de ceață din mijloc este transformat în poziția pornită, luminile de ceață față vor fi aprinse, iar apoi butonul va fi oprit în poziția luminilor de ceață din spate, adică, luminile de ceață față și spate vor fi aprinse în același timp. Porniți luminile de ceață sub volan.
Metoda de întreținere
Când conduceți fără ceață noaptea în oraș, nu folosiți lămpi de ceață. Lămpile de ceață din față nu au capotă, ceea ce va face luminile mașinii amețitoare și afectează siguranța la conducere. Unii șoferi nu numai că folosesc luminile de ceață din față, dar, de asemenea, aprind luminile de ceață din spate. Deoarece puterea becului de ceață din spate este relativ mare, aceasta va provoca lumină orbitoare șoferului din spate, ceea ce va provoca cu ușurință oboseala ochilor și va afecta siguranța la conducere.
Indiferent dacă este lampa de ceață față sau lampa de ceață din spate, atât timp cât nu este pornit, înseamnă că becul a ars și trebuie înlocuit. Dar dacă nu este complet rupt, dar luminozitatea este redusă, iar luminile sunt roșii și slabe, nu trebuie să o luați ușor, deoarece acesta poate fi un precursor al eșecului, iar capacitatea de iluminare redusă este, de asemenea, un pericol ascuns major pentru conducerea în siguranță.
Există mai multe motive pentru scăderea luminozității. Cel mai frecvent este că există murdărie pe sticla de astigmatism sau reflectorul lămpii. În acest moment, tot ce trebuie să faceți este să curățați murdăria cu flanelete sau hârtie pentru lentile. Un alt motiv este că capacitatea de încărcare a bateriei este redusă, iar luminozitatea nu este suficientă din cauza unei puteri insuficiente. În acest caz, trebuie înlocuită o baterie nouă. O altă posibilitate este ca linia să îmbătrânească sau firul să fie prea subțire, ceea ce face ca rezistența să crească și să afecteze astfel alimentarea. Această situație nu numai că afectează activitatea becului, dar chiar face ca linia să se supraîncălzească și să provoace un incendiu.
Înlocuiți luminile de ceață
1. Deșurubați șurubul și scoateți becul.
2. Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți capacul.
3. Scoateți arcul de priză al lămpii.
4. Schimbați becul cu halogen.
5. Instalați arcul de suport al lămpii.
6. Instalați patru șuruburi și puneți pe capac.
7. Strângeți șuruburile.
8. Reglați șurubul la lumină.
Instalarea circuitului
1. numai atunci când lumina de poziție (lumina mică) este aprinsă, lumina de ceață din spate poate fi aprinsă.
2. Luminile de ceață din spate trebuie stinse independent.
3. Luminile de ceață din spate pot funcționa continuu până când luminile de poziție sunt stinse.
4. Lămpile de ceață față și spate pot fi conectate în paralel pentru a partaja întrerupătorul de lampă de ceață față. În acest moment, capacitatea siguranței lămpii de ceață ar trebui să fie crescută, dar valoarea adăugată nu ar trebui să depășească 5A.
5. Pentru mașinile fără lămpi de ceață față, lămpile de ceață din spate trebuie să fie conectate în paralel cu lămpile de poziție, iar un întrerupător pentru lămpile de ceață din spate ar trebui să fie conectat în serie cu un tub de siguranțe de 3 până la 5a.
6. Se recomandă configurarea lămpii de ceață din spate pentru a porni indicatorul.
7. Linia de alimentare a lămpii de ceață din spate, trasă de la comutatorul lămpii de ceață din spate în cabină este dirijată de -a lungul cablajului original al autobuzului vehiculului către poziția de instalare a lămpii de ceață din spate din spatele mașinii și este conectată în mod fiabil la lampa de ceață din spate printr -un conector special auto. Trebuie selectat un fir de joasă tensiune pentru automobile cu un diametru de sârmă de ≥0,8 mm, iar întreaga lungime a firului trebuie acoperită cu un tub de clorură de polivinil (furtun de plastic) cu un diametru de 4-5 mm pentru protecție.
