Airbag-ul auto este un dispozitiv de protecție important în protecția pasivă de siguranță a mașinii, iar airbag-ul copilăresc a devenit practic standardul mașinii.Când airbag-ul copilotului funcționează, airbag-ul este umflat prin umflatorul cu gaz, iar airbag-ul este declanșat după umflare pentru a atinge scopul de a proteja ocupantul.Poziția de copil cu energie nouă de astăzi va proiecta un afișaj mare care trece prin întreaga poziție a copilotului și este mai înalt decât suprafața panoului de instrumente, ceea ce afectează extinderea airbag-ului.
Forma și metoda de pliere a airbag-ului au un impact mare asupra efectului de expansiune, iar airbag-ul trebuie să fie aproape de panoul de bord și de ecranul de afișare pentru a obține un efect de protecție mai bun.În același timp, metoda de pliere a airbag-ului este, de asemenea, deosebit de importantă.În prezent, airbag-ul copilot are două metode de pliere: una este plierea mecanică prin extrudare, care este de a stoarce airbag-ul în carcasă prin controlul brațului mecanic;Celălalt este plierea manuală cu scule, care este pliată manual cu separatorul.
Forma de pliere prin extrudare mecanică este relativ fixă, este dificil să aveți schimbări mari, iar airbag-ul este dezvoltat rapid, iar forța de impact este mare, ceea ce nu poate îndeplini toate cerințele de testare.Plierea manuală cu scule poate regla viteza de expansiune a airbag-ului, iar impactul este mic, cea mai mare caracteristică este că atitudinea airbag-ului poate fi ajustată pentru a îndeplini cerințele de coliziune ale diferitelor modele.
