În timpul funcționării motorului, fenomenul de jitter va apărea inevitabil, iar în acest caz suportul motorului este foarte important. Utilizarea suportului motorului nu numai că poate fixa poziția motorului, dar poate și permite motorului să evite jitter-ul, protejând eficient siguranța motorului și oferind proprietarului o conducere liniștită. În termeni simpli, suporturile motorului sunt împărțite în două tipuri. Unul este suportul de cuplu, celălalt este adezivul pentru piciorul motorului. Adezivul pentru piciorul motorului este utilizat în principal pentru a fixa amortizarea șocurilor. Suportul de cuplu este un tip de element de fixare a motorului, de obicei conectat la motor pe puntea față a caroseriei vehiculului. Diferența față de adezivul obișnuit pentru piciorul motorului este că adezivul pentru picior este un suport de lipici instalat direct în partea inferioară a motorului, iar suportul de cuplu are aspectul unei tije de fier instalate pe partea laterală a motorului. De asemenea, va exista un adeziv pentru suportul de cuplu pe suportul de cuplu, care acționează ca un amortizor. Suportul motorului este conceput pentru a menține motorul în poziție, astfel încât, atunci când ceva nu merge bine, acesta nu se va ține sigur. Apoi, când motorul funcționează, cu siguranță va exista problema vibrațiilor, iar la turații mari, ca să nu mai vorbim de sunetul anormal de tip „boom”, cuvintele grave vor provoca prăbușirea motorului.
