Motorul în procesul de funcționare va apărea inevitabil fenomenul jitterului, în acest moment, suportul motorului este foarte important. Utilizarea suportului motorului nu poate doar să fixeze poziția motorului, dar, de asemenea, lăsați motorul să evite bruiajul, astfel încât să protejeze eficient siguranța motorului, astfel încât proprietarul să poată fi sigur să conducă. În termeni simpli, suportul motorului este împărțit în două tipuri. Unul este suportul cuplului, celălalt este lipiciul piciorului motorului. Adezivul piciorului motorului este utilizat în principal pentru a repara absorbția de șoc. Suportul de cuplu este un tip de element de fixare a motorului, de obicei conectat la motorul de pe axa din față a corpului vehiculului. Diferența cu lipiciul obișnuit al piciorului motorului este că lipiciul piciorului este un dig de lipici instalat direct în partea de jos a motorului, iar suportul cuplului este similar cu aspectul unei tije de fier instalat pe partea motorului. De asemenea, va exista un adeziv de cuplu de cuplu pe suportul de cuplu, care acționează ca un amortizor. Suportul motorului este conceput pentru a ține motorul în loc, așa că atunci când ceva nu merge bine cu el, nu va ține în siguranță. Apoi, atunci când motorul funcționează, va exista cu siguranță problema bruiajului, iar în starea de mare viteză, ca să nu mai vorbim, nu numai cu sunetul anormal „boom”, cuvintele serioase vor face ca motorul să se prăbușească.
