Sunt utile rigidizările șasiului (bare de legătură, bare superioare etc.)?
În primul rând, proprietarul armăturii suplimentare va schimba performanța mașinii originale. Deoarece, performanța stabilității vehiculului este prin lungimea acestor componente, grosimea, punctul de instalare pentru a realiza. Întărirea suplimentară va modifica caracteristicile pieselor originale, ducând la o schimbare a performanței vehiculului. A doua întrebare este, performanța vehiculului va deveni mai bună sau mai slabă după adăugarea unor întăriri suplimentare? Răspunsul standard este: s-ar putea îmbunătăți, s-ar putea înrăutăți. Oamenii profesioniști pot controla dezvoltarea performanței într-o direcție mai bună. De exemplu, unul dintre colegii noștri a schimbat singur mașina. Știe unde este slăbiciunea mașinii originale și știe în mod natural cum să o întărească. Dar dacă nu știi de ce faci schimbări, atunci de cele mai multe ori faci doar schimbări, ceea ce va face mai mult rău decât bine! Mașinile pe care le cumpărați au fost testate pe sute de mii de kilometri pentru a vă asigura că nu există niciun pericol în utilizarea mașinilor. Așa face un inginer într-o fabrică de mașini. Piesele modificate nu sunt supuse unor teste stricte de performanță și durabilitate, calitatea nu este garantată, dacă se rupe și se desprinde în timpul procesului de utilizare, acesta va aduce un pericol de viață proprietarului. Să nu credeți că aceasta este doar o piesă de întărire, spartă și piese originale ale mașinii. S-a considerat vreodată că piesa de montaj se va rupe și se va bloca în pământ, provocând un grav accident de circulație... În concluzie, remontarea este riscantă și exploatarea trebuie să fie precaută.
Prin urmare, este cea mai sigură și cea mai bună alegere să alegeți piesele originale Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. Sunteți binevenit să vă întrebați.
Radarul de marșarier este un dispozitiv auxiliar de siguranță la parcare, care este compus din senzor cu ultrasunete (cunoscut în mod obișnuit ca sondă), controler și afișaj, alarmă (claxon sau sonerie) și alte părți, așa cum se arată în Figura 1. Senzorul cu ultrasunete este componenta de bază a întregul sistem de inversare. Funcția sa este de a trimite și primi unde ultrasonice. Structura sa este prezentată în Figura 2. În prezent, frecvența de operare a sondei utilizate în mod obișnuit de 40 kHz, 48 kHz și 58 kHz trei tipuri. În general, cu cât frecvența este mai mare, cu atât sensibilitatea este mai mare, dar direcția orizontală și verticală a unghiului de detectare este mai mică, așa că, în general, utilizați sonda de 40 kHz
Radarul Astern adoptă principiul de măsurare cu ultrasunete. Când vehiculul este pus în treapta de marșarier, radarul de marșarier intră automat în starea de funcționare. Sub controlul controlerului, sonda instalată pe bara de protecție spate trimite unde ultrasonice și generează semnale de ecou atunci când întâlnesc obstacole. După primirea semnalelor de eco de la senzor, controlerul efectuează prelucrarea datelor, calculând astfel distanța dintre caroseria vehiculului și obstacole și judecând poziția obstacolelor.
Diagrama bloc al compoziției circuitului radar invers, așa cum se arată în figura 3, MCU (MicroprocessorControlUint) prin proiectarea programului programat, controlează circuitul de transmisie a comutatorului analogic electronic corespunzător, senzorii ultrasonici funcționează. Semnalele de eco cu ultrasunete sunt procesate de circuite speciale de recepție, filtrare și amplificare și apoi detectate de cele 10 porturi ale MCU. Când primește semnalul părții întregi a senzorului, sistemul obține cea mai apropiată distanță printr-un algoritm specific și conduce soneria sau circuitul de afișare pentru a reaminti șoferului cea mai apropiată distanță de obstacol și azimut.
Funcția principală a sistemului radar de marșarier este de a asista la parcare, de a ieși din marșarier sau de a opri funcționarea atunci când viteza relativă de mișcare depășește o anumită viteză (de obicei 5 km/h).
[Sfat] Unda ultrasonică se referă la unda sonoră care depășește intervalul de auz uman (peste 20 kHz). Are caracteristicile de înaltă frecvență, propagare în linie dreaptă, directivitate bună, difracție mică, penetrare puternică, viteză lentă de propagare (aproximativ 340 m/s) și așa mai departe. Undele ultrasunete călătoresc prin solide opace și pot pătrunde la o adâncime de zeci de metri. Atunci când ultrasunetele întâlnesc impurități sau interfețe, vor produce unde reflectate, care pot fi utilizate pentru a forma detectarea adâncimii sau delimitarea și astfel pot fi transformate într-un sistem de măsurare.
