Care este simptomul unei jumătăți de arbore rupte
Dacă se află în proces de probleme cu vehiculul de mare viteză, poate duce la oprirea anvelopei mașinii sau la cercul de pierdere a butucului, cercul de pierdere a butucului va duce la un dezechilibru dinamic al autovehiculului, ceea ce face ca volanul de mare viteză al mașinii să tremure, axa este, de asemenea, cunoscută. ca arbore de antrenare. În sistemul de transmisie al automobilului, jumătatea arborelui joacă un rol important, este roata motoare și arborele de legătură diferenţial. Capătul interior este în general conectat prin angrenajul semi-arbore și caneluri, iar capătul exterior este conectat cu butucul și flanșa. Structura roții motoare a automobilului depinde de forma structurală a osiei. În funcție de diferitele condiții ale forței axei, aceasta poate fi împărțită în axă semi-flotante și axă completă flotantă. Se poate observa că axa automobilului este o parte importantă a automobilului în conducerea zilnică, iar siguranța automobilului depinde de performanța axei. După o perioadă lungă de oboseală la torsiune și impact, axa automobilului poate duce cu ușurință la fenomene de îndoire, fractură, torsiune, înclinare și uzură a dinților spline. Ruptura axei automobilului are de obicei următoarele tipuri morfologice:
① Helixul arborelui este spart;
(2) Există fisuri și fracturi mixte în partea de arbore a semiaxului;
③ canelul arborelui este rupt;
(4) există o fisură în discul orhideei cu jumătate de arbore și va cădea atunci când este grav;
(5) Alte fracturi morfologice și fisuri ale arborelui.
