Unde este frunza din față a mașinii
Placa de frunze din față a mașinii este situată deasupra roții din față a mașinii, care este împărțită în placa frunzei din fața stângă și pe placa de frunze din față dreapta. Frunza din față stângă este deasupra roții din fața stângă, iar frunza din față dreapta este deasupra roții din față din dreapta. Fender -ul din față, cunoscut și sub numele de Fender, este o piesă de acoperire din exteriorul mașinii, care este montată în principal pe partea corpului, asigurându -se că roțile din față au suficient spațiu pentru a se întoarce și a sări.
Panoul de frunze din față joacă un rol important în mașină. Nu numai că folosește principiul mecanicii fluidelor pentru a reduce coeficientul de rezistență a vântului, astfel încât vehiculul să funcționeze mai lin, dar, de asemenea, împiedică nisipul și noroiul să se rostogolească de roată să se stropească în partea de jos a trăsurii. În plus, panourile din față protejează, de asemenea, corpul și motorul și sunt de obicei confecționate din plastic sau metal.
În reparația auto, înlocuirea frunzelor din față necesită de obicei validarea proiectării în funcție de modelul și dimensiunea selectate a anvelopelor, asigurându -se că există suficient spațiu pentru ca roțile din față să se întoarcă și să sară. Prin urmare, atunci când înlocuiți sau reparați placa de frunze din față, trebuie acordată o atenție specială acestor parametri de proiectare pentru a asigura funcționarea și siguranța normală a vehiculului.
Principalele funcții ale plăcii de frunze din față a mașinii includ următoarele aspecte :
Reduceți coeficientul de tracțiune a vântului : Prin principiul mecanicii fluidelor, proiectarea frunzei din față poate reduce eficient rezistența la aer în timpul conducerii, îmbunătăți stabilitatea și economia de combustibil a mașinii .
Vehicul de protecție : Frunza din față poate împiedica roata rotită să se stropească de nisip și noroi în partea de jos a trăsurii, reducând astfel deteriorarea și coroziunea șasiului, în special în condiții de drum precare, această protecție este mai evidentă .
Suportați direcția roții din față : Deoarece roțile din față trebuie să se orienteze, designul frunzelor din față trebuie să permită suficient spațiu pentru a asigura mișcarea liberă a roților din față, în timp ce se întorc și sări. Producătorii de mașini își verifică, de obicei, dimensiunile de proiectare împotriva dimensiunii modelului de anvelope selectat, folosind o „diagramă de rulare a roții” pentru a se asigura că frunza din față nu se ciocnește cu roata din față .
Design estetic și aerodinamic : Panoul de frunze din față nu numai că joacă un rol important în funcție, dar joacă și un rol decorativ estetic în designul exterior al mașinii. În designul modern al automobilelor, tabla frontală este adesea integrată cu corpul, îmbunătățind în continuare performanța generală și estetica vehiculului .
Material și Instalare : Placa de frunze din față a automobilului modern este de obicei confecționată din material plastic cu o anumită elasticitate, care nu numai că îmbunătățește performanța de amortizare a pieselor, dar îmbunătățește siguranța conducerii. Frunza din față este instalată într -un mod care a prioritizat comoditatea, astfel încât să se poată adapta la schimbările dinamice în timpul funcționării vehiculului .
Eșecul de protecție al fenderului frontal auto De obicei include deteriorarea, slăbirea și alte probleme, principala cauză poate fi șuruburi sau agățuri setate libere, ceea ce duce la garda frontală (cunoscută și sub denumirea de apărare) sau deteriorată .
Cauza și impactul greșelii
Șuruburi de setare libere sau fermoar : Șuruburi de setare libere sau fermoar al apărării din față este o cauză comună, ceea ce poate determina căptușeala de apărare să cadă sau să fie deteriorată .
Impact aerodinamic : Gardurile frontale sunt proiectate cu funcția de direcție a roților din față și trebuie să permită să se transforme suficient spațiu pentru roțile din față. Daunele pot afecta designul simplificat al vehiculului, crește factorul de tracțiune și afectează stabilitatea conducerii .
Protecție redusă : Panourile frontale împiedică, de asemenea, nisipul și noroiul în sus de roți să se stropească pe partea de jos a mașinii, reducând uzura și coroziunea pe șasiu. Daunele reduce această protecție .
soluţie
Inspecția și repararea : Folosiți un mufă pentru a ridica șasiul vehiculului, scoateți anvelopele, îndepărtați șuruburile și elementele de fixare care țin mucoasa apărătoare, îndepărtați apărarea deteriorată și curățați sedimentul de dedesubt. Dacă șurubul cade, partea liberă poate fi aspirată cu o ceașcă de aspirație electrică și răcită cu apă rece pentru a ajuta materialul să se micșoreze și să revină la poziția inițială .
Reparație profesională : Alegeți un magazin profesionist la scară largă de reparație, pentru a asigura calitatea reparației .
măsură preventivă
Inspecție periodică : Inspectați periodic șuruburile de setare și elementele de fixare ale apărării din față pentru a vă asigura că sunt securizate în siguranță .
Evitați denivelările : Încetiniți -vă la denivelări pentru a reduce impactul și uzura asupra apărării frontale .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
