Structura principală a centurii de siguranță auto
(1) Chingile de siguranță sunt țesute din nailon sau poliester și alte fibre sintetice cu o lățime de aproximativ 50 mm și o grosime de aproximativ 1,2 mm, în funcție de diferite utilizări, prin metoda de țesere și tratament termic pentru a obține rezistența, alungirea și alte caracteristici necesare ale centurii de siguranță. De asemenea, sunt componentele care absoarbe energia de impact. Reglementările naționale au cerințe diferite privind performanța centurilor de siguranță.
(2) Dispozitivul de înfășurare este un dispozitiv care ajustează lungimea centurii de siguranță în funcție de poziția de ședere a ocupantului, de forma corpului etc. și derulează chinga atunci când nu este utilizată.
Retractor cu blocare de urgență (ELR) și retractor cu blocare automată (ALR).
(3) Mecanism de fixare Mecanismul de fixare include catarama, limba de blocare, știftul de fixare și scaunul de fixare etc. Catarama și zăvorul sunt dispozitive pentru fixarea și desfacerea centurii de siguranță. Fixarea unui capăt al chingii în corp se numește placă de fixare, capătul de fixare al corpului se numește scaunul de fixare, iar șurubul de fixare se numește șurub de fixare. Poziția știftului fix al centurii de umăr are un impact mare asupra confortului purtării centurii de siguranță, așa că, pentru a se potrivi ocupanților de diferite mărimi, se utilizează în general mecanismul de fixare reglabil, care poate ajusta poziția centurii de umăr în sus și în jos.
