Un semn că tija de tracțiune din mașina de direcție este ruptă.
1. Drum accidentat, vehiculul va scoate un zgomot.
2. Vehiculul este instabil, se balansează la stânga și la dreapta, abatere la frânare, defecțiune de direcție.
3. Direcția se simte grea și laborioasă, ceea ce se poate datora ajustării strânse a capului sferic al tirantului longitudinal de direcție și a tirantului transversal sau lipsei de ulei.
În plus, deteriorarea tijei de tracțiune din mașina de direcție poate duce, de asemenea, la probleme precum revenirea dificilă a volanului, tremurarea sau abaterea direcției, volanul greu în timp ce este ușor, scurgeri de ulei sau zgomot anormal al mașinii de direcție.
Rolul tijei de tracțiune internă este de a trece forța și mișcarea de la culbutorul de direcție la brațul trapezoid de direcție (sau brațul de direcție). Forța la care este supus este atât de tensiune, cât și de presiune, astfel încât tija internă de tracțiune este realizată din oțel special de înaltă calitate pentru a asigura o muncă fiabilă.
Rolul tijei de tracțiune internă este de a trece forța și mișcarea de la culbutorul de direcție la brațul trapezoid de direcție (sau brațul de direcție). Forța la care este supus este atât de tensiune, cât și de presiune, astfel încât tija internă de tracțiune este realizată din oțel special de înaltă calitate pentru a asigura o muncă fiabilă.
Rolul tirantului drept este de a trece forța și mișcarea de la culbutorul de direcție la brațul scării de direcție (sau brațul de direcție). Forța la care este supus este atât de tensiune, cât și de presiune, astfel încât tirantul drept este fabricat din oțel special de înaltă calitate pentru a asigura o muncă fiabilă.
Tirantul de direcție este partea principală a sistemului de direcție al automobilului. Pârghia de direcție a mașinii este fixată de amortizorul din față. Într-un mecanism de direcție cu cremalieră și roată, capul sferic al tijei de direcție este înșurubat în capătul cremalierului. Într-o mașină de direcție cu bile cu recirculare, capul sferic al tijei de direcție este înșurubat în tubul de reglare pentru a regla distanța dintre articulațiile sferice.
Tirantul de direcție este o parte importantă în mecanismul de direcție al automobilului, care afectează direct stabilitatea controlului automobilului, siguranța funcționării și funcționarea anvelopei.
Durata de viata. Tirantul de direcție este împărțit în două categorii și anume, tirantul drept de direcție și tirantul transversal de direcție. Tija de direcție poartă mișcarea culbutorului de direcție
Sarcina de a înmâna brațul degetelor; Tija de tracțiune a direcției este partea inferioară a mecanismului scării de direcție, care este componenta cheie pentru a asigura relația corectă de mișcare între volanul din stânga și din dreapta. Tija de tragere dreaptă și tija de tracțiune de direcție sunt o tijă conectată la brațul de tracțiune al mașinii de direcție și la brațul stâng al articulației de direcție. Tija de tracțiune a direcției este conectată la brațul de direcție stânga și dreapta, iar cele două roți pot fi sincronizate. Două pot regla fasciculul din față.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto & MAUXS bine ați venit să cumpărați.
