Ce este o transmisie și ce face?
Transmisia auto este o parte importantă a sistemului de transmisie a automobilului, a doua numai după motor, care este utilizat în principal pentru a modifica cuplul și viteza motorului transmise roții motoare, pentru a face mașina să obțină tracțiune și viteză diferite în diferite condiții. condițiile de condus, făcând motorul să funcționeze în cel mai favorabil interval de lucru.
1, prin schimbarea raportului de transmisie pentru a extinde forța motrice și viteza mașinii
Circumferința pentru a se adapta la condițiile de conducere în schimbare frecventă, în același timp, astfel încât motorul să funcționeze în cele mai favorabile condiții.
2, cu condiția ca direcția de rotație a motorului să fie neschimbată, mașina poate fi inversată
Mişcare.
3. Întrerupeți transmisia de putere a motorului către axa motoare, astfel încât motorul să poată
Viteza de pornire și ralanti pentru a satisface nevoile de parcare temporară.
(1) Tip de transmisie:
(1) În funcție de modificarea raportului de transmisie:
① Transmisia în trepte: există mai multe rapoarte de transmisie fixe opționale, folosind transmisia cu trepte. Poate fi împărțit în două tipuri: transmisie obișnuită cu angrenaje cu axă fixă și transmisie planetară cu angrenaj parțial (angrenaj planetar) care se rotește.
② Transmisie variabilă continuă (CVT): raportul de transmisie poate fi modificat continuu într-un anumit interval, hidraulic, mecanic și electric comun.
③ Transmisia integrată: compusă din convertor hidraulic de cuplu și transmisie treptat de tip angrenaj.
(2) În funcție de modul de control
① Transmisia cu control forțat: bazați-vă pe șofer pentru a controla direct maneta schimbătorului de viteze pentru a schimba.
② Transmisia de control automată: selectarea și schimbarea raportului de transmisie sunt automate. Șoferul trebuie doar să manipuleze pedala de accelerație, iar transmisia poate controla actuatorul în funcție de semnalul de sarcină și de semnalul de viteză al motorului pentru a obține schimbarea vitezei.
③ Transmisia de control semi-automată: poate fi împărțită în două categorii, una este schimbarea automată parțială, schimbarea manuală parțială (forțată); Celălalt este de a selecta treapta de viteză cu butonul în avans și de a schimba treapta de viteză de către actuatorul însuși atunci când pedala de ambreiaj este apăsată sau pedala de accelerație este eliberată.
Transmisie manuală (MT)
Transmisia manuală (MT), cunoscută și sub denumirea de transmisie mecanică, adică trebuie să utilizați mâna pentru a deplasa maneta schimbătorului de viteze, pentru a schimba poziția ochiului de viteză în transmisie, a schimba raportul de transmisie, astfel încât să atingeți scopul de a schimbarea vitezei.
Transmisiile manuale sunt de cele mai multe ori în cinci trepte, dar și patru și șase sau mai mult.
Transmisiile manuale vin de obicei cu sincronizatoare pentru o schimbare ușoară și zgomot redus.
Transmisia manuală în funcționare trebuie să calce ambreiajul, pentru a deplasa maneta schimbătorului.
Transmisia manuală (MT) avantajele raportului ridicat de eficiență a transmisiei, teoretic va fi mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, ieftin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto & MAUXS bine ați venit să cumpărați.
