Principiul de lucru al manetei de schimbare a vitezei și performanța cablului pârghiei de schimbare a angrenajului rupt.
Maneta de schimbare a angrenajului este un dispozitiv utilizat pentru a controla schimbarea vehiculului, care funcționează după cum urmează:
1. Sistemul de transmisie a puterii vehiculului: motorul auto este conectat la transmisie prin ambreiaj, iar puterea motorului este transmisă la roțile de conducere ale vehiculului. Când viteza motorului este mai mare, viteza vehiculului va crește.
2. Transmisie: Transmisia constă dintr -o serie de viteze care pot schimba cuplul și viteza de ieșire a motorului pe roțile de acționare a vehiculului. Transmisia este compusă în general dintr -un număr de viteze, fiecare angrenaj corespunzător unui set de viteze.
3. Maneta de deplasare a vitezei: maneta de deplasare a vitezei este dispozitivul de control care conectează driverul și transmisia. Cuplul și viteza de ieșire a motorului sunt modificate prin mutarea manetei de deplasare a vitezei pentru a selecta diferite poziții de viteză.
4. Selecția angrenajului: în funcție de condițiile și nevoile de conducere, șoferul poate alege un angrenaj diferit prin maneta de schimbare a angrenajului. De obicei, maneta de deplasare a angrenajului are următoarele poziții: neutru, invers, 1 angrenaj, 2 angrenaje, etc. Deoarece fiecare poziție a angrenajului corespunde unui set de viteze de dimensiuni diferite, pot fi selectate diferite viteze pentru a obține viteze și forțe diferite.
5. Procesul de schimbare: Când șoferul mută maneta de deplasare de la o viteză la alta, ambreiajul din transmisie va deconecta conexiunea de viteză a angrenajului original și se va conecta cu angrenajul noului angrenaj. În același timp, sistemul hidraulic ajustează dinamic poziția angrenajelor pentru a asigura un proces de schimbare neted și perfect.
Pentru a rezuma, maneta de deplasare a angrenajului auto realizează schimbarea cuplului de ieșire a motorului și a vitezei prin controlul selecției angrenajului transmisiei, astfel încât să regleze viteza și rezistența vehiculului.
Un cablu de schimbare rupt va afecta schimbarea normală. Înainte de ruperea cablului de schimbare, va fi dificil să apăsați ambreiajul, angrenajul nu este ușor de atârnat sau angrenajul nu este în loc o dată. Dacă capul de cablu de schimbare este separat de capul de viteză, linia ambreiajului se va rupe, ceea ce duce la o incapacitate de schimbare.
De obicei, acordați atenție sau verificați starea mașinii. Când linia ambreiajului se rupe, înseamnă că ambreiajul este în afara ordinului. Fără ambreiaj, pornirea și schimbarea angrenajelor ar fi extrem de dificile.
Structura și principiul transmisiei: transmisia funcționează pentru a modifica raportul de transmisie pentru a răspunde nevoilor diferitelor condiții de conducere pentru tracțiune, astfel încât motorul să poată lucra în condiții de muncă favorabile, pe cât posibil, pentru a răspunde cerințelor posibile de viteză de conducere.
Realizați o conducere inversă pentru a răspunde nevoilor de conducere inversă. Un cablu de schimbare este un cablu care conectează partea inferioară a manetei de deplasare la cutia de viteze atunci când se deplasează înainte și înapoi. Cablul de transpunere este cablul care conectează partea inferioară a manetei de deplasare la cutia de viteze atunci când maneta de deplasare este deplasată dintr -o parte în alta. Când cablul ambreiajului se rupe și mașina este într -o stare de oprire, mașina poate fi atârnată în viteză și apoi pornită.
Când porniți vehiculul, acordați atenție controlului accelerației și observați drumul înainte în avans pentru a evita o situație de urgență. Când parcați, este necesar să mențineți poziția neutră în avans pentru a evita blocarea cu oprirea, pentru a nu deteriora cutia de viteze.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto Mauxs sunt binevenite la cumpărare.
