Asigurați-vă că înlocuiți adezivul tamponului accesoriu după repararea amortizorului.
Adezivul tampon și husa de praf a amortizorului auto sunt cunoscute în mod obișnuit sub denumirea de „kit de reparare a amortizorului”, care, așa cum sugerează și numele, este accesoriul care ar trebui utilizat la repararea și înlocuirea amortizorului. Cu toate acestea, în practică, mulți reparatori nu sunt dispuși să utilizeze accesorii noi, existența unor accesorii mici nu împiedică ideea, după înlocuirea mecanismului amortizorului cu un nou mecanism, se folosește în continuare vechiul adeziv tampon și husa de praf a mașinii originale.
Care este originea acestui adeziv tampon (cunoscut și sub numele de bloc tampon) și ce rol are? Unde este „lung” în amortizor? Următoarea figură îi arată poziția: Materialul adezivului tampon este spumă poliuretanică, care are funcția de tamponare și anti-impact, dar are o durată de viață și se va crăpa, rupe și se va transforma în pulbere după ciclul de service.
În procesul de acționare, mișcarea în sus și în jos a amortizorului, temperatura ridicată generată de mișcarea ulterioară în sus și în jos a tijei pistonului, pulberea de adeziv tampon se va lipi și se va arde, apoi va zgâria garnitura de etanșare, ducând la scurgeri de ulei, sunete anormale și alte probleme, scurtând durata de viață a noului amortizor. Am întâlnit multe astfel de probleme post-vânzare în activitatea noastră.
Prin urmare, se recomandă ca, atunci când se înlocuiește un mecanism nou al amortizorului, adezivul tampon și capacul anti-praf să fie înlocuite împreună pentru a evita refacerea lucrărilor și apariția defectelor menționate mai sus. Desigur, cea mai bună alegere pentru înlocuirea amortizorului este înlocuirea ansamblului amortizorului.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
