Ce se va întâmpla dacă pompa roții din spate scurge ulei.
Următoarele consecințe pot apărea dacă pompa de frână scurge ulei:
1, dacă pompa de frână apare fenomen de scurgere a uleiului, atunci este recomandat să încetați conducerea în acest moment. Scurgerea subpum -ului de frână va reduce forța de frânare și va extinde distanța de frânare.
2, pompa de frână este ceea ce numim de obicei etrierul de frână, iar etrierul de frână poate fi văzut prin marginea roții. Etrierul de frână ține pielea de frână pe loc. După apăsarea pedalei de frână, lichidul de frână împinge pistonul în interiorul etrierului de frână, astfel încât pielea de frână să se frece de discul de frână și să reducă viteza.
3, unele etriere de frână au un piston, altele au două, iar altele au patru pistoane. Apoi, sistemul de frână este împărțit în pompă principală și sub-pompă. După deschiderea capacului motorului, puteți vedea că un lucru rotund negru este fixat pe peretele de foc, care se numește pompă de rapel de vid, și există un mic cutii de ulei pe pompă, deci acesta este locul în care este instalat uleiul de frână. Uleiul de frână nu poate fi utilizat tot timpul și trebuie înlocuit după o perioadă de utilizare.
4, după ce a pășit pe pedala de frână, pompa de rapel de vid va amplifica forța pe care șoferul acționează pe pedala de frână. Dacă pompa de frână scurge ulei, trebuie reparată la timp.
Cum se curăță pompa de frână
Înainte de curățare, proprietarii trebuie să verifice plăcuțele de frână (disc) sau plăcuțele de frână (tambur) și uleiul de frână. Deoarece sunt o parte centrală importantă a întregului sistem de frână, dacă grosimea plăcuțelor de frână (discuri) sau a plăcuțelor de frână (tobe) se constată că este aproape de sau mai mică decât grosimea minimă specificată de producător, înlocuiți -le imediat. Verificați plăcuțele de frână în același timp, verificați și uzura discului de frână sau a tamburului de frână. De exemplu, atunci când suprafața de contact este deprimată, este necesar să contactați imediat discul sau tamburul pentru a asigura zona de contact cu plăcuța de frână și pentru a îmbunătăți forța de frânare. Pentru mașinile care se frânează prin circuitul de ulei, verificați nivelul lichidului uleiului de frână înainte de a părăsi mașina. Dacă nivelul uleiului scade, verificați imediat linia de ulei de frână. Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer, deci nu reușește după un timp. De asemenea, puteți dezasambla și curăța pistonul pompei de frână pentru a înlocui uleiul de frână. Pompa de frână nu se întoarce, pur și simplu, chiar dacă nu pășești pe pedala de frână, simți în continuare că rezistența mașinii este foarte mare. Dacă este interzis strict, poate face un sunet anormal și roata se poate bloca. Dacă uleiul de frână nu este înlocuit pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce afectează rugina internă a pompei de rapel de frână, poate fi reparată cu șmirghel și unt. Dacă este vina pompei în sine, este probabil să fie înlocuită direct. Pompa de frână nu trebuie curățată, ci doar șurubul de întoarcere este curățat. Pompa de frână este o componentă indispensabilă de frână de șasiu în sistemul de frână, funcția principală este de a împinge plăcuțele de frână în sus, astfel încât tamburul de frână de frecare. Încetinește și oprește -te. După apăsarea frânei, pompa principală generează tracțiune pentru a schimba presiunea uleiului în presiunea uleiului auxiliar de ulei, iar pistonul intern al pompei auxiliare începe să acționeze sub presiunea uleiului și să împingă plăcuța de frână. Frâna hidraulică constă dintr -o pompă principală de frână și un rezervor de ulei de frână. Sunt conectate la pedala de frână, sunt conectate la tubul de frână. Pompa de frână stochează uleiul de frână și are o priză și o aspirație.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto Mauxs sunt binevenite la cumpărare.
