Ce se va întâmpla dacă pompa roții din spate pierde ulei.
Următoarele consecințe pot apărea dacă pompa de frână are scurgeri de ulei:
1, dacă apare un fenomen de scurgere de ulei la pompa de frână, se recomandă oprirea conducerii în acest moment. Scurgerea de ulei la pompa de frână secundară va reduce forța de frânare și va prelungi distanța de frânare.
2, pompa de frână este ceea ce numim de obicei etrier de frână, iar etrierul de frână poate fi văzut prin janta roții. Etrierul de frână menține pielea de frână la locul ei. După ce pedala de frână este apăsată, lichidul de frână împinge pistonul în interiorul etrierului de frână, astfel încât pielea de frână se poate freca de discul de frână și poate reduce viteza.
3, unele etriere de frână au un piston, altele au două, iar altele au patru pistoane. Apoi, sistemul de frânare este împărțit în pompă principală și pompă secundară. După deschiderea capacului motorului, puteți vedea că pe peretele de protecție este fixat un obiect rotund negru, numit pompă de supraalimentare cu vid, și există un mic recipient de ulei pe pompă, deci acesta este locul unde este instalat uleiul de frână. Uleiul de frână nu poate fi folosit tot timpul și trebuie înlocuit după o perioadă de utilizare.
4, după apăsarea pedalei de frână, pompa de suprapresiune va amplifica forța cu care șoferul acționează asupra pedalei de frână. Dacă pompa de frână prezintă scurgeri de ulei, aceasta trebuie reparată la timp.
Cum se curăță pompa de frână
Înainte de curățare, proprietarii trebuie să verifice plăcuțele de frână (disc) sau plăcuțele de frână (tambur) și uleiul de frână. Deoarece acestea sunt o parte centrală importantă a întregului sistem de frânare, dacă grosimea plăcuțelor de frână (discuri) sau a plăcuțelor de frână (tamburi) se constată a fi aproape de sau mai mică decât grosimea minimă specificată de producător, acestea trebuie înlocuite imediat. Verificați în același timp plăcuțele de frână, verificați și uzura discului sau a tamburului de frână. De exemplu, atunci când suprafața de contact este apăsată, este necesar să contactați imediat discul sau tamburul pentru a asigura zona de contact cu plăcuța de frână și a îmbunătăți forța de frânare. Pentru mașinile care frânează prin circuitul de ulei, verificați nivelul uleiului de frână înainte de a părăsi mașina. Dacă nivelul uleiului scade, verificați imediat conducta de ulei de frână pentru scurgeri. Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer, așa că se defectează după un timp. De asemenea, puteți demonta și curăța pistonul pompei de frână pentru a înlocui uleiul de frână. Pompa de frână nu revine, pur și simplu, chiar dacă nu apăsați pedala de frână, tot simțiți o rezistență foarte mare a mașinii. Dacă este strict interzis, poate scoate un sunet anormal și roata se poate bloca. Dacă uleiul de frână nu este înlocuit pentru o perioadă lungă de timp, ceea ce afectează rugina internă a pompei servofrânei, aceasta poate fi reparată cu șmirghel și unt. Dacă este defectul pompei în sine, este probabil să fie înlocuită direct. Pompa de frână nu trebuie curățată, ci doar șurubul de retur. Pompa de frână este o componentă indispensabilă a frânei șasiului în sistemul de frânare, funcția principală fiind de a împinge plăcuțele de frână în sus, astfel încât plăcuțele de frână să frece tamburul de frână. Încetiniți și opriți. După ce frâna este apăsată, pompa principală generează o tracțiune pentru a schimba presiunea uleiului în presiunea uleiului pompei auxiliare, iar pistonul intern al pompei auxiliare începe să acționeze sub presiunea uleiului și să împingă plăcuțele de frână. Frâna hidraulică este formată dintr-o pompă de frână principală și un rezervor de ulei de frână. Acestea sunt conectate la pedala de frână și la tubul de frână. Pompa de frână stochează uleiul de frână și are un orificiu de ieșire și unul de admisie.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto &MAUXS binevenite pentru cumpărare.
