Ce se va întâmpla dacă pompa roții din spate curge ulei.
Următoarele consecințe pot apărea dacă pompa de frână are scurgeri de ulei:
1, dacă pompa de frână apare un fenomen de scurgere de ulei, atunci se recomandă să opriți conducerea în acest moment. Scurgerea subpompei de frână va reduce forța de frânare și va extinde distanța de frânare.
2, pompa de frână este ceea ce numim de obicei etrier de frână, iar etrierul de frână poate fi văzut prin janta roții. Etrierul de frână ține pielea frânei pe loc. După ce pedala de frână este apăsată, lichidul de frână împinge pistonul în interiorul etrierului de frână, astfel încât pielea frânei să se poată freca de discul de frână și să reducă viteza.
3, unele etriere de frână au un piston, unele au două, iar altele au patru pistoane. Apoi sistemul de frânare este împărțit în pompă principală și pompă secundară. După deschiderea capacului motorului, puteți vedea că pe peretele de incendiu este fixat un lucru rotund negru, care se numește pompă de vacuum, și există un mic recipient de ulei pe pompă, deci acesta este locul unde este uleiul de frână. instalat. Uleiul de frână nu poate fi folosit tot timpul și trebuie înlocuit după o perioadă de utilizare.
4, după călcarea pedalei de frână, pompa de vacuum va amplifica forța pe care șoferul o acționează asupra pedalei de frână. Dacă pompa de frână are scurgeri de ulei, aceasta trebuie reparată la timp.
Cum să curățați pompa de frână
Înainte de curățare, proprietarii trebuie să verifice plăcuțele de frână (disc) sau plăcuțele de frână (tambur) și uleiul de frână. Deoarece sunt o parte centrală importantă a întregului sistem de frânare, dacă se constată că grosimea plăcuțelor de frână (discurilor) sau a plăcuțelor de frână (tamburi) este aproape sau mai mică decât grosimea minimă specificată de producător, înlocuiți-le imediat. Verificați în același timp plăcuțele de frână, verificați și uzura discului de frână sau a tamburului de frână. De exemplu, atunci când suprafața de contact este apăsată, este necesar să contactați imediat discul sau tamburul pentru a asigura zona de contact cu plăcuța de frână și pentru a îmbunătăți forța de frânare. Pentru mașinile care frânează prin circuitul de ulei, verificați nivelul lichidului de ulei de frână înainte de a părăsi mașina. Dacă nivelul uleiului scade, verificați imediat dacă există scurgeri pe conducta de ulei de frână. Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer, așa că eșuează după un timp. De asemenea, puteți dezasambla și curăța pistonul pompei de frână pentru a înlocui uleiul de frână. Pompa de frână nu se întoarce, pur și simplu, chiar dacă nu calci pedala de frână, tot simți că rezistența mașinii este foarte mare. Dacă este strict interzis, poate emite un sunet anormal și roata se poate bloca. Dacă uleiul de frână nu este înlocuit o perioadă lungă de timp, ceea ce afectează rugina internă a pompei de servofrânare, acesta poate fi reparat cu șmirghel și unt. Dacă este vina pompei în sine, este probabil să fie înlocuită direct. Pompa de frână nu trebuie curățată, doar șurubul de retur este curățat. Pompa de frână este o componentă indispensabilă a frânei șasiului în sistemul de frână, funcția principală este de a împinge plăcuțele de frână în sus, astfel încât plăcuțele de frână cu frecare tambur. Încetinește și oprește-te. După ce frâna este apăsată, pompa principală generează forță pentru a schimba presiunea uleiului în presiunea uleiului pompei auxiliare, iar pistonul intern al pompei auxiliare începe să acționeze sub presiunea uleiului și să împingă plăcuța de frână. Frâna hidraulică constă dintr-o pompă principală de frână și un rezervor de ulei de frână. Sunt conectate la pedala de frână, sunt conectate la tubul de frână. Pompa de frână stochează ulei de frână și are o evacuare și o intrare de aspirație.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto & MAUXS bine ați venit să cumpărați.
