Este necesar să înlocuiți bucșa puntea spate și cât de des?
Bucuta axei din spate trebuie înlocuită. Deși bucșa cu puntea din spate nu are un ciclu de înlocuire fix, trebuie înlocuit atunci când este deteriorată sau îmbătrânește, iar bucșa cu puntea din spate este ruptă, ceea ce va duce la eșecul bucșei să joace rolul de absorbție a șocului, ceea ce va face ca șasiul să vibreze și să sune anormal. Dacă vibrația este gravă, aceasta va fi legată de stabilitatea mașinii la conducere și va afecta confortul mașinii. Bucuta axei din spate este tamponul de conexiune moale dintre ax și mânecă, iar bucșa cu puntea din spate poate provoca, de asemenea, o coliziune între bucșa axei și poate duce la roata din spate și asimetria sprâncenelor roților, uzura anormală a anvelopelor.
Metoda de înlocuire a bucșei axei din spate: Scoateți cele două șuruburi de axa spate și tubul după ridicarea mașinii, apoi folosiți instrumentul special al manșonului de cauciuc din spate pentru a scoate mâneca de cauciuc veche și, în sfârșit Axa spate se referă la componenta arborelui de acționare din spate a transmisiei de energie a vehiculului, care este compusă din două jumătăți de poduri, care poate implementa mișcarea diferențială a jumătății podului, iar puntea spate este de asemenea folosită pentru a susține roata și a conecta dispozitivul roții din spate. Dacă este un vehicul condus de axa din față, puntea spate este un pod de urmărire, care joacă doar un rol de rulment. Dacă axul frontal nu este axul de acționare și axul din spate este axul de antrenare, de data aceasta, pe lângă rolul de rulment, acesta joacă și rolul de conducere și de decelerare și viteză diferențială.
Ciclul de înlocuire al manșonului de cauciuc al axei din spate nu are un timp fix, dar este determinat în funcție de gradul de utilizare și uzură. Manșonul de cauciuc al axei din spate este o parte importantă a axei spate a automobilului, care joacă în principal rolul absorbției de șoc. Când există o problemă cu mâneca de cauciuc din puntea din spate, aceasta va afecta în mod direct stabilitatea conducerii și confortul de călărie al vehiculului, deoarece mâneca de cauciuc deteriorată nu poate absorbi și încetinește în mod eficient vibrațiile de pe drum, care va trece prin șasiu direct în trăsură, producând un sunet anormal neașteptat. În plus, dacă vibrația este prea gravă, poate avea și un efect negativ asupra stabilității de manipulare a vehiculului.
Ca parte importantă a transmisiei puterii vehiculului, axa spate este compusă în principal din două jumătăți de poduri și poate realiza mișcarea diferențială a jumătății podurilor. Nu este doar un dispozitiv utilizat pentru a susține roata și conectarea roții din spate, pentru vehiculul condus de puntea față, puntea spate joacă rolul unui pod de urmărire, transportând în principal greutatea corporală. Pentru vehiculele cu o axa frontală care nu este o axă de antrenare, puntea spate acționează ca o axă de acționare, pe lângă rolul de rulment, este, de asemenea, responsabil pentru conducerea, decelerarea și funcțiile diferențiale.
În întreținerea zilnică, deși mâneca de cauciuc din puntea din spate nu are un ciclu de înlocuire fix, proprietarul ar trebui să -și verifice în mod regulat starea și, odată ce găsește semne de deteriorare sau îmbătrânire, ar trebui să fie înlocuit la timp pentru a asigura siguranța la conducere. În același timp, obiceiurile bune de conducere și întreținerea obișnuită a vehiculului ajută, de asemenea, la prelungirea duratei de viață a manșonului de cauciuc din puntea din spate.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto Mauxs sunt binevenite la cumpărare.
