Este necesară înlocuirea bucșei punții spate și cât des?
Bucșa punții spate trebuie înlocuită. Deși bucșa punții spate nu are un ciclu fix de înlocuire, aceasta trebuie înlocuită atunci când este deteriorată sau îmbătrânită, iar bucșa punții spate este spartă, ceea ce va duce la faptul că bucșa nu mai poate juca rolul de absorbție a șocurilor, ceea ce va provoca vibrații la șasiu și un sunet anormal. Dacă vibrațiile sunt puternice, acestea vor afecta stabilitatea mașinii în timpul mersului și confortul acesteia. Bucșa punții spate este tamponul de conexiune moale dintre punte și manșon, iar bucșa punții spate poate provoca, de asemenea, o coliziune între bucșa punții și poate duce la asimetria roții spate și a suprafeței roții, uzura anormală a anvelopelor.
Metoda de înlocuire a bucșei punții spate: după ce mașina este ridicată, scoateți cele două șuruburi și tubul punții spate, apoi folosiți unealta specială a manșonului de cauciuc al punții spate pentru a scoate vechiul manșon de cauciuc și, în final, aplicați vaselină pe noul manșon de cauciuc și instalați-l. Puntea spate se referă la componenta arborelui de transmisie spate al transmisiei puterii vehiculului, care este compusă din două semi-punte, care pot implementa mișcarea diferențială a semi-puntei, iar puntea spate este, de asemenea, utilizată pentru a susține roata și a conecta dispozitivul roții spate. Dacă este un vehicul cu acționare pe puntea față, puntea spate este o punte secundară, care joacă doar un rol de rulment. Dacă puntea față nu este puntea motoare și puntea spate este puntea motoare, de data aceasta, pe lângă rolul de rulment, joacă și rolul de acționare, decelerare și viteză diferențială.
Ciclul de înlocuire a manșonului de cauciuc al punții spate nu are o durată fixă, ci este determinat în funcție de gradul de utilizare și uzură. Manșonul de cauciuc al punții spate este o parte importantă a punții spate a automobilului, care joacă în principal rolul de absorbție a șocurilor. Atunci când există o problemă cu manșonul de cauciuc al punții spate, aceasta va afecta direct stabilitatea la volan și confortul la rulare al vehiculului, deoarece manșonul de cauciuc deteriorat nu poate absorbi și încetini eficient vibrațiile de la drum, care vor trece prin șasiu direct în caroserie, producând un sunet anormal neplăcut. În plus, dacă vibrațiile sunt prea puternice, acestea pot avea și un efect negativ asupra stabilității la manevrabilitate a vehiculului.
Ca parte importantă a transmisiei puterii vehiculului, puntea spate este compusă în principal din două semi-punte și poate realiza mișcarea diferențială a semi-puntelor. Nu este doar un dispozitiv folosit pentru a susține roata și a conecta roata spate; pentru vehiculul acționat de puntea față, puntea spate joacă rolul unei punți de susținere, purtând în principal greutatea caroseriei. Pentru vehiculele cu o punte față care nu este punte motoare, puntea spate acționează ca punte motoare, pe lângă rolul de rulment, fiind responsabilă și pentru funcțiile de conducere, decelerare și diferențial.
În timpul întreținerii zilnice, deși manșonul de cauciuc al punții spate nu are un ciclu fix de înlocuire, proprietarul ar trebui să verifice în mod regulat starea acestuia și, odată ce constată semne de deteriorare sau îmbătrânire, acesta ar trebui înlocuit la timp pentru a asigura siguranța la volan. În același timp, obiceiurile bune de conducere și întreținerea regulată a vehiculului contribuie, de asemenea, la prelungirea duratei de viață a manșonului de cauciuc al punții spate.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto &MAUXS binevenite pentru cumpărare.
