SAIC MG350/MG5 PIETE AUTO MASĂ Carcasă cu roată față de rezervă -10279417 Sistem de energie electrică Furnizor de piese auto cu ridicata MG Catalog mai ieftin Preț din fabrică

Care este funcția cochiliei roții din față a unei mașini?
Material de cauciuc, anti-zgârietură Această parte este un deflector aerodinamic, utilizat pentru a reduce rezistența aerodinamică a mașinii. Forma și dimensiunea sa sunt proiectate cu atenție și validate și optimizate prin experimente aerodinamice auto. Știm că o mare parte a rezistenței la vânt a mașinii este anvelopa în mișcare, iar rezistența la vânt a roții reprezintă aproximativ 1/3 din rezistența la vânt a vehiculului, în principal din cauza faptului că partea de vânt a roții este direct afectată de fluxul de aer de jos, iar presiunea este mai mare. For the front wheel, it is necessary to reduce the direct impact of high-speed air flow on the wheel, the inside of the wheel and the wheel cover cavity, so that the air flow as far as possible close to the outside of the tire shoulder, if there is no help from the front wheel baffle, the oncoming air will directly enter the vehicle and the cavity of the wheel cover, and then through the disturbance of the wheel movement, into the bottom and sides of the vehicle, forming a relatively large eddy current.
Când va fi înlocuită carcasa roții din față?
Mașinile civile generale sunt practic cu tracțiune față, iar roata din față este volanul, astfel încât roata din față este în general mai mare deșeuri decât roata din spate. Vă sugerez că este să turnați o dată înainte și după 20.000 de kilometri, să o turnați de aproximativ trei ori și va fi de 60.000 sau 70.000 de kilometri, iar uzura va fi aproape înlocuită. Avantajul acestei metode de inversare este că roțile din față și din spate ale anvelopelor se poartă uniform și poate face cea mai bună utilizare a acesteia. Lucrul rău este că anvelopele sunt purtate practic la limită în același timp și trebuie să schimbați patru simultan. There is also a way is not to reverse the tire, always run, about sixty or seventy thousand, the front wheel wear should be changed, but the rear wheel because it is the auxiliary wheel, the degree of wear has not reached the degree of change, so as long as the two front wheels on the line, and then run about twenty or thirty thousand (at this time the rear wheel has been used 8-100 thousand kilometers), the two front wheels to the back wheel, Și apoi roata din spate a instalat două noi instalate pe roata din față.