Care este rolul rulmentului roții din față?
1, următorul este rolul rulmenților roților din față: suportă sarcina și oferă îndrumări exacte pentru rotația butucului. Poartă sarcini axiale și radiale și este o componentă foarte importantă; Rulmenții tradiționali ai roților auto sunt compuse din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile.
2, rulmentul roții din față a mașinii va fi rupt ceea ce fenomenul este următorul: Rulmentul roții din față este roata din față a mașinii. Daunele rulmentului roții din față, dacă nu chiar foarte grave, conducerea după zgomotul va fi foarte mare, iar zgomotul anvelopelor este diferit; Puteți conduce o jumătate de oră. După ieșirea din mașină, atingeți partea butucului de rulment, credeți că este deteriorat cu spatele mâinii.
3, rulmentul roții din față este roata din față a mașinii, dacă rulmentul roții din față este deteriorat, nu este foarte grav, zgomotul va fi foarte tare după deschidere, iar zgomotul anvelopelor nu este același.
4, rulmentul roților este o parte foarte importantă a butucului roții, rolul principal al rulmentului roților este de a încărca și de a oferi îndrumări exacte pentru rotația butucului, poartă atât sarcină axială, cât și sarcină radială, odată ce mașina este ruptă, vor exista diverse eșecuri.
5, rolul principal al rulmentului butucului este încărcarea și furnizarea de îndrumări precise pentru rotația butucului, acesta poartă atât sarcina axială, cât și sarcina radială, este o parte foarte importantă.
6, rolul purtat, în ceea ce privește rolul său, ar trebui să fie sprijin, adică interpretarea literală a arborelui, dar aceasta este doar o parte din rolul său, esența sprijinului este capabilă să suporte sarcina radială. De asemenea, se poate înțelege că este folosit pentru a ține arborele. Selecția automată a rulmenților este inclusă.
Rolul principal al rulmentului este de a suporta sarcina și de a oferi îndrumări precise pentru rotația butucului, poartă atât sarcina axială, cât și sarcina radială, este o parte foarte importantă. Rulmenții tradiționali ai roților auto sunt compuse din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile. Instalarea, uleiul, etanșarea și reglarea degajării rulmenților sunt efectuate pe linia de producție a automobilelor. Această structură face dificilă asamblarea în uzina de producție de automobile, costuri ridicate, fiabilitate slabă și mașină în întreținerea punctului de întreținere, dar trebuie să curățească, să se ulei și să regleze rulmentul. Unitatea de rulment de butuc este dezvoltată pe baza rulmenților cu bile de contact unghiulare standard și a rulourilor conice, vor fi două seturi de rulmenți ca unul, cu o bună performanță a asamblării, pot fi omise ajustarea clearance -ului, greutatea ușoară, structura compactă, capacitatea mare de încărcare, pentru etanșarea rulmenților pot fi încărcate în avans, omiteți etanșarea butucului extern și, de asemenea Vehicule grele.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto Mauxs sunt binevenite la cumpărare.
