• banner_de_cap
  • banner_de_cap

PIESE AUTO SAIC MG350/MG5 SCHIMB AUTO Tijă de conectare bară stabilizatoare față -50016116 Sistem de alimentare FURNIZOR DE PIESE AUTO en-gros catalog mg preț de fabrică mai ieftin

Scurtă descriere:

Aplicații produse: SAIC MG 350

Organizația locului: FABRICAT ÎN CHINA

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, în mod normal o lună

Plată: Depozit TT

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

 

Numele produselor Tija de conectare a barei stabilizatoare față
Aplicarea produselor SAIC MG 350
Produse OEM NR. 50016116
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, normal o lună
Plată Depozit TT
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de alimentare

Afișaj produs

Tija de conectare a barei stabilizatoare față -50016116
Tija de conectare a barei stabilizatoare față -50016116

Cunoștințe despre produse

Ce se întâmplă când se rupe tija de conectare a barei stabilizatoare față?
Acordați atenție faptului că bara de echilibru nu este aleatorie, trebuie să fiți optimiști în ceea ce privește textura și manopera. Bara de echilibru nu înseamnă că cu cât rezistența este mai mare, cu atât mai bine, nu înseamnă că cu cât tenacitatea este mai mare, cu atât mai bine, dacă rezistența este prea mare, o perioadă lungă de timp vă va permite să atârnați deasupra, adică dacă instalați bara de echilibru în poziția orificiului corpului, se deformează deoarece grinda este prea rigidă, iar răsucirea care se produce atunci când treceți printr-un viraj cu viteză mare nu permite tenacității grinzii să elimine forța.
Când deformarea suspensiei pe ambele părți este inegală și caroseria este înclinată față de drum, o parte a cadrului se apropie de suportul arcului, capătul lateral al barei stabilizatoare se mișcă în sus față de cadru, iar cealaltă parte a cadrului este departe de suportul arcului, capătul corespunzător al barei stabilizatoare se mișcă în jos față de cadru, dar când caroseria și cadrul se înclină, mijlocul barei stabilizatoare transversale nu are nicio mișcare relativă față de cadru.
În acest fel, atunci când corpul se înclină, partea longitudinală de pe ambele părți ale tijei stabilizatoare se deflectă în direcții diferite, astfel încât tija stabilizatoare este răsucită, iar brațul lateral este îndoit, ceea ce crește rigiditatea unghiulară a suspensiei.
Sursă de sunet anormală: în timpul deplasării mașinii, din cauza creșterii dimensiunii bucșei dintre tija stabilizatoare și tija stabilizatoare, mașina va face ca tija stabilizatoare să se așeze în sus și în jos în bucșă atunci când se conduce pe o suprafață denivelată a drumului sau pe o linie dreaptă, rezultând zgomot, iar tija stabilizatoare a mașinii noi este strâns înfășurată de bucșă, acest lucru nu se va întâmpla;
Metoda de detectare: Când evaluatorul detectează șasiul mașinii, acesta trebuie să miște tija stabilizatoare cu mâna pentru a simți dacă există o deschidere între tija stabilizatoare și bucșă. Dacă deschiderea este mare, aceasta trebuie înlocuită la timp.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto &MAUXS binevenite pentru cumpărare.

 

Contactaţi-ne

TOT ce putem rezolva pentru tine, CSSOT te poate ajuta cu cele pe care le nedumeri, pentru mai multe detalii, te rugăm să ne contactezi.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

expoziţie


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare