• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG350/MG5 PIETE AUTO MASĂ REPARĂ Stabilizator Față Stabilizator Bară ROD -50016116 Sistem de energie electrică Furnizor de piese auto cu ridicata MG Catalog mai ieftin Preț din fabrică

Scurtă descriere:

Aplicație de produse: SAIC MG 350

Org de loc: făcut în China

Brand: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Timp de plumb: stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună

Plata: depozit TT

Brandul companiei: CSSOT


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

 

Numele produselor Tija de conectare a barei de stabilizator frontal
Aplicație de produse SAIC MG 350
Produse OEM nr 50016116
Org de loc FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună
Plată Depozit TT
Brandul companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de putere

Afișare produs

Tija de conectare a barei de stabilizator frontal -50016116
Tija de conectare a barei de stabilizator frontal -50016116

Cunoașterea produsului

Ce se întâmplă când tija de conectare a barei de stabilizator frontal se rupe?
Pay attention to the balance pole is not random, must be optimistic about the texture and workmanship, the balance pole is not to say that the higher the strength, the better, it is not to say that the more toughness, the better, the strength is too high, a long time will let you hang above, that is, you install the balance pole in the body hole position, It deforms because the beam is too rigid and the twisting that happens when you go through a corner at high speed doesn't allow the toughness of fasciculul pentru a îndepărta forța.
Atunci când deformarea suspensiei de pe ambele părți este inegală și corpul este înclinat spre drum, o parte a cadrului se deplasează aproape de suportul de arc, capătul lateral al barei de stabilizator se deplasează în raport cu cadrul, iar cealaltă parte a cadrului este departe de suportul de primăvară, capătul barei de stabilizare corespunzător se deplasează în raport cu cadrul, dar atunci când corpul și cadrul s -a înclinat, de la mijlocul transversalului transversal.
În acest fel, când corpul se înclină, partea longitudinală de pe ambele părți ale tijei stabilizatoare se deviază în direcții diferite, astfel încât tija de stabilizator este răsucită, iar brațul lateral este îndoit, ceea ce crește rigiditatea unghiului suspensiei.
Sursa de sunet anormală: timpul de conducere pe mașină, din cauza creșterii cantității de bucșă dintre tija de stabilizator și tija de stabilizator, mașina va determina tija de stabilizare să se așeze în sus și în jos în bucșă atunci când conduceți prin suprafața neuniformă a drumului sau linia dreaptă, rezultând zgomot, iar tija stabilizatoare a noii mașini este strânsă printr -un drum, rezultând acest lucru, acest lucru nu va fi;
Metoda de detectare: Când evaluatorul detectează șasiul mașinii, ar trebui să agite toiagul de stabilizator cu mâna pentru a simți dacă există o cantitate deschisă între tija stabilizatoare și bucșă. Dacă suma deschisă este mare, ar trebui înlocuită în timp.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto Mauxs sunt binevenite la cumpărare.

 

Contactaţi-ne

Tot ce putem rezolva pentru dvs., CSSOT vă poate ajuta pentru acestea pe care le -ați nedumerit, mai detaliat, vă rugăm să contactați

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

expoziţie


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Produse conexe